når bilmotoren kører, pumper olie gennem den og beskytter mod mekanisk slid. I dag er bilindustrien oversvømmet med en række forskellige typer, vægte og formulering af motorolie. 10v30 og 10v40 er de populære viskositeter, der anvendes i moderne motorer. Forskellene mellem 10v30 vs. 10v40 viskositeter er ikke så store. At få en forståelse af arbejdet i klassificeringssystemet er nødvendigt for at vide om forskellene sammen med væskeviskositet og opførsel af olier.

Motorolieviskositet – forskelle mellem 10V30 Vs. 10v40

da de teknologiske fremskridt sker med voldsom hastighed, har motorolie også dækket langt fra, hvad den var i sin tidlige begyndelse. Da olie er mere modstandsdygtig over for strømning, strømmer vand hurtigere. Derfor er viskositet et væsentligt element i et smøremiddel.

Bilmotorolie smører forskellige dele af motoren. Et af de bedste vedligeholdelsestips er at købe motorolie, der forbliver upåvirket af temperatursvingninger. Denne blog vil være til stor hjælp for dem, der ønsker at vide om forskellene mellem 10V30 og 10v40. Lad os begynde med kendt viskositet af væske-og olieopførsel under forskellige temperaturer.

olievægt

tykkelsen eller målingen af olieviskositeten bliver let, når man læser tallene som 10V30, hjælper med at kende olievægten. Olien er tyndere i tilfælde af lavere vægte, mens højere vægte viser tykkere olie.

i en bilmotor vil kendskab til oliens bevægelse hjælpe med at forstå dens anvendelser. For eksempel er tyndere olie bedst i de indledende faser. Det kan dog være en grund til bekymring, når motoren opvarmes.

• 0V-30, 5V-30 og 10v-30 motorolier – Hvad er forskellen
• en Guide til fejlfinding og fastgørelse af motorstigning

temperatur

viskositeten af en væske ændres konstant, fordi olien løber gennem motoren. Som diskuteret justerer motorolien sig med temperaturændringerne. På grund af molekylernes øgede bevægelse bliver olien mindre viskøs, når den opvarmes. Derfor er det vigtigt at huske det, når du køber kategorisering af olie.

Multi-vægt olier

for at holde bilmotoren fungerer godt, er det nødvendigt at vide om ændringen i viskositet. Den tynde olie er perfekt, når motoren er kold. Det samme er dog ikke ideelt, når motoren er varm. Derfor er det at finde flervægtsolie den sikre måde at være sikker på, at olie ikke tynder for meget ud, når motoren fungerer. 10v30 vs. 10v40 forskelle er ikke meget på grund af den samme vægt, når det er koldt. Når temperaturen ændres, udvides de langkædede polymerer, der findes i olier, og sammentrækkes i overensstemmelse hermed. De ændrer den måde olien opfører sig på. Da de er designet efter behov, er de tynde, når de er kolde og ikke tynde ved høje temperaturer.

Notation

tallet før V fortæller, at olien vejer i kold tilstand. Under vægtmåling af multi-vægt olie, at have en forståelse af tallene vil hjælpe uhyre. Det andet tal viser temperaturen på mere end 100 grader Celsius. Flervægtsolier er et foretrukket valg i bilindustrien, fordi de er tyndere, når de er varme sammenlignet med når de er kolde. 10v30 olie ændres i overensstemmelse hermed med temperaturen, som den er, når den er varm som 30 – vægt olie, og tyndere som 10-vægt olie, når den er kold.

afkodning af tallene

både 10v30 og 10v40 olier bevæger sig hurtigt gennem motoren. Bogstavet ‘ V ‘ henviser til vinteren, som adskiller disse to sæt tal. Væskens tendens til at begrænse strømning eller tykkelse af motorolie er relateret til viskositet.

tallet før bogstavet ‘V’ angiver viskositeten i kold temperatur, normalt på nul grader. Olien bliver viskøs, når temperaturen er kold. Så det betyder, at motorolien, der er vurderet til at være 20, vil cirkulere hurtigere i hele motoren sammenlignet med olie med 10 vægtklasser. Selvom 10V-ratingmotoren starter bilen, vil det ikke tage så meget tid at varme op motoren.

nu viser det andet tal viskositeten af motoren, mens den kører op til 212 grader. Olien skal være tyk, fordi den beskytter de varmefølsomme komponenter i køretøjets motor. Kort sagt, hvis viskositetsværdien er højere, er den tykkere i varme temperaturer.

nu, at alle tal er afkodet, differentiere 10v30 vs 10v40 motorolie bliver lettere. Begge olier har samme viskositet ved kold temperatur – ’10V’. Derfor modstår de at blive faste ved nulgradstemperatur.

når man bemærker den anden del af vurderingen – 30 vs. 40 – er det tydeligt, at 10v40 motorolie er mere tilbøjelig til at bevare viskositeten længere end da motorolie med en rating på 10v30.

Opsummer

ved hjælp af den specificerede motorolie sikres således tilstrækkelig smøring af interne komponenter. Forskellen mellem 10v30 vs. 10v40 viskositeter er tykkelsen ved varme temperaturer. Under den kolde temperatur strømmer de i samme hastighed.