der er to måder, en konverter kan mislykkes på:
- det kan blive tilstoppet.
- det kan blive forgiftet.
Der er virkelig ingen “inspektionsport” for forbrugeren eller mekanikeren at se en faktisk tilstopning i en konverter. Ofte er den eneste måde at fortælle, om en katalysator ikke fungerer korrekt (tilsluttet), at fjerne den og kontrollere ændringen i motorens ydelse. Når der er mistanke om en tilstoppet konverter, fjerner nogle mekanikere midlertidigt O2-sensoren fra udstødningsrøret foran katalysatoren og ser efter en ændring i ydelsen.
annonce
en katalysator er afhængig af at modtage den rette blanding af udstødningsgasser ved den rette temperatur. Eventuelle tilsætningsstoffer eller funktionsfejl, der får blandingen eller temperaturen på udstødningsgasserne til at ændre sig, reducerer katalysatorens effektivitet og levetid. Blyholdig brændstof og overforbrug af visse brændstofadditiver kan forkorte en katalysators levetid.
en katalysator kan også svigte på grund af:
- dårlige udstødningsventiler på motoren
- snavsede stik, der forårsager, at uforbrændt brændstof overophedes konverteren
Nogle gange kan du se, at en konverter er tilstoppet, fordi du ikke går hurtigere, når du trykker på gaspedalen. Der er også normalt et mærkbart fald i gas kilometertal forbundet med en tilstoppet katalysator. En delvist tilstoppet konverter fungerer ofte som en motorregulator, hvilket begrænser de faktiske omdrejninger til en hurtig tomgang. En helt tilstoppet konverter får motoren til at stoppe efter et par minutter på grund af alt det øgede udstødningstryk.
katalysatoren har ligesom resten af emissionssystemet typisk en garantilængde, der overstiger garantiperioden for resten af en typisk amerikansk bil.
Her er en sikkerhedspåmindelse: Parker ikke din bil over højt græs eller bunker med tørre blade. Din bils perfekt kørende katalysator bliver meget varm-nok til at starte brande! Du kan holde det kørende ved at holde tændingssystemet i topform for at forhindre, at uforbrændt brændstof kommer ind i katalysatoren.
reklame