selvom det oprindeligt var populært, faldt salget af LTD II hurtigt på grund af flere faktorer. Da LTD II debuterede i 1977, introducerede Chevrolet reducerede versioner af Chevrolet Impala og Caprice; selvom LTD II blev markedsført som en konkurrent mod Chevrolet Malibu, præsenterede intermediate LTD II et større udvendigt fodaftryk end Impala (dog med et mindre interiør). Nedskæringen af General Motors-linjen i fuld størrelse blev mødt med succes, hvor Impala/Caprice blev den bedst sælgende model fra 1977. Også intern konkurrence fra sin næsten identiske platform parrer den nyligt nedsatte Thunderbird (med sin meget lavere basispris) afbøjede salget fra LTD II to-dørs modeller. for 1978 mødte LTD II en meget større grad af konkurrence, da Ford introducerede Ford Fairmont som erstatning for den langvarige Ford Maverick. Selvom det officielt betragtes som en kompakt (næsten to meter kortere og syv inches smallere end LTD II), kom de indvendige dimensioner af Fairmont tæt nok ind i det mellemstore segment, da nedskæringer strakte sig ud over køretøjer i fuld størrelse. Sammen med det langsomme salg førte potentialet for modeloverlapning med Fairmont til ophør af LTD II stationvogn.

for 1979 blev LTD II effektivt forældet, da Ford introducerede den nedskårne Ford LTD. I sammenligning med LTD II var den nedsatte LTD 11 tommer kortere i længden og 4 tommer kortere i akselafstand, en tomme smallere og 500 pund lettere; på trods af det mindre udvendige fodaftryk konkurrerede LTD med sin forgænger i fuld størrelse i det indre rum. da Thunderbird og Mercury Cougar blev nedskåret til Ford Rævplatformen i 1980, blev Ford Torino-chassiset afbrudt efter 1979. Efter 1979 blev Ford Ranchero indirekte erstattet af Ford Ranger, da Coupe utility pickup-segmentet blev udfaset til fordel for kompakte pickup-lastbiler i USA. Efter afbrydelsen i 1979 så Ford LTD II aldrig en direkte efterfølger i Ford-produktlinjen. I 1983 vendte Ford LTD-modelnavnet tilbage til det mellemstore segment, hvor Ford omdøbte Granada som en del af et redesign i midten af cyklussen. Efter 1986 blev dette køretøj erstattet af Ford Taurus, der stort set markerer slutningen af Ford LTD navneskilt i Nordamerika.