Denne artikel gælder for Ford F-150 (2004-2014).
generel rutinemæssig vedligeholdelse kan være forskellen mellem din Ford F-150, der varer 50 km eller 250 km. Det skal gøres efter planen, og heldigvis kan du gøre størstedelen af det selv. Det meste af vedligeholdelsen kræver et grundlæggende værktøjssæt og tålmodighed. Hvis du nogensinde er i tvivl, om du har brug for at gøre noget, eller hvornår du skal gøre det, se din brugervejledning.
| kilometertal | vedligeholdelse | inspektioner nødvendige | |
|---|---|---|---|
| 10.000 |
|
|
|
| 20.000 |
|
|
|
|
|
||
| 40.000 |
|
|
|
| 50.000 |
|
|
|
| 60.000 |
|
|
|
| 70.000 |
|
|
|
| 80.000 |
|
|
|
| 90.000 |
|
|
|
| 100.000 |
|
/li> |
motorolie
- skift hver 3-7 km eller 3 måneder
- kontroller niveau hver uge ved hjælp af målepind
- se ejerens manual til type og mængde, normalt 5v20 eller 5v30
- kræver stikkontakt, oliefilternøgle og afløbsspand
olie holder din motor smurt for at udføre sit bedste. Når det bliver gammelt, begynder det at bryde ned og miste dets smøreegenskaber. Når dette sker, begynder dele i motoren at blive overophedet på grund af friktionen og vil til sidst føre til, at motoren griber fat.
(relateret artikel: Sådan ændres motorolie – Ford-trucks.com)
transmissionsvæske
- skift hver 60k miles
- Kontroller niveau månedligt ved hjælp af målepind
- Se brugervejledning for korrekt brug af målepinden ATF væske til at bruge
- kræver socket sæt, nyt filter, og afløb spand
ligesom motorolie, dette holder din transmission både smurt og cool. Uden det vil transmissionskomponenter bære mod hinanden og til sidst bryde ødelægge transmissionen. Ændring af denne væske er lidt mere udfordrende end din motorolie, men absolut gennemførlig for helgmekanikeren.
- Sådan kontrolleres transmissionsvæske – Ford-trucks.com
- Sådan ændres din transmissionsvæske-Ford-trucks.com
motorkølevæske
- skift hver 75-100 km, hvis det er nødvendigt
- Kontroller niveauet hver anden uge ved hjælp af markeringer på reservoiret
- Motorcraft Guldkølevæske
- kræver sokkelsæt, skruetrækkere, afløbsspand og destilleret vand (hvis kølevæske ikke er i stand til at forblandet)
uden kølevæske vil din motor overophedes og dø meget hurtigt. Det er vigtigt at sikre, at dit kølevæskeniveau er inden for markeringerne på reservoiret, især hvis du bor i et varmt klima. Ligeledes er det også vigtigt at få en ordentlig blanding af 50-50 frostvæske til vand. Frostvæsken beskytter din motor mod temperaturer under frysepunktet, uden at slanger og fittings kan fryse over og revne og forårsage lækager.
(relateret artikel: Sådan skylles din Radiator – Ford-trucks.com)
bremsevæske
- skift hver 30-50 Km
- Kontroller niveauet hver anden uge ved hjælp af markeringer på reservoiret
- DOT 3 væske
- kræver sokkelsæt, skruetrækkere, gummislange, afløbsspand og en assistent
dette er en mere involveret opgave og ikke noget, jeg anbefaler til begyndelsesmekanikeren, fordi en fejl kan betyde at gentage det igen. Din bremsevæske er det, der får dine bremser til at fungere ved at bruge væsketrykket til at komprimere stemplerne på bremserotorerne, uden at dine bremser kan svigte.
(relateret artikel: Sådan bløder du dine bremser – Ford-trucks.com)
vaskevæske
- bare top af, når det er lavt/ud
- jeg anbefaler et navnemærkeprodukt med regn i det
- Nej værktøjer kræves
Der er ikke noget værre end at have en fejl ramt din forrude og din forrude vaskevæske er ude, hvilket betyder at du ikke kan få det af. At køre uden det vil ikke få din lastbil til at gå i stykker, men det kan gøre det sværere at se forruden ud, hvis den er beskidt.
servostyringsvæske
- bare top off, når det er lavt
- kontroller månedligt ved hjælp af markeringer på reservoir
- Se brugervejledning for korrekt type
- ingen værktøjer kræves
din servostyringspumpe forbinder til dit hoveddrevbælte, så det er en nødvendighed at holde væsken fuld. Hvis væsken begynder at løbe lavt, bliver du mødt af en klynkende lyd, når du prøver at dreje rattet. Hvis det kører helt tørt, kan det få pumpen til at gribe, hvilket kan ødelægge dit drivrem og efterlade trucken ubrugelig.
dæk
- Kontroller hver anden uge
- drej hver olieskift
- justering hver 5-10K
- udskift hvis nødvendigt med det rigtige dæk (Jeg anbefaler at udskifte dækket ved siden af det på samme tid for at forhindre ujævnt slid)
- sådan roterer du dæk
uden dæk går din lastbil ikke nogen steder, så det er vigtigt at sikre, at de er i god form. Et dæk, der blæser ud på interstate, kan være dødbringende. Du vil gerne:
- Undersøg for ujævnt dækslitage – dette kan være et tegn på en dårlig justering eller forkert lufttryk i dækket
- kontroller slidbanedybde – penny head – testen kan fortælle dig, hvornår det er tid til at udskifte
- kontroller lufttryk – dette kan være prøve og fejl, hvis du ikke bruger OEM spec-dæk, ellers henvises til lufttrykket angivet på dørkarmen
(relateret artikel: Sådan kontrolleres din Dækbane-Ford-lastbiler.com)
tændrør
- kontroller månedligt
- skift hver 60-80 km eller når det er dårligt (jeg anbefaler at gøre alt på en gang)
- Motorcraft products
- kræver en stikkontakt med tændrør
tændrør lad din motor konvertere din gas til strøm ved at give gnisten til at brænde. Defekte tændrør kan føre til fejltænding, som kan føre til skader cylindre og blæst motorer.
(relateret artikel: Sådan udskiftes dine tændrør – Ford-trucks.com)
Pro Tip
lyt altid omhyggeligt til dine bremseklodser, fordi udskiftning af puden afhænger af føreren, kørselsforholdene og vejret. Når din lastbil stopper, skal du lytte til en lille fløjte fra dine bremser.
Udskift altid dine puder, når de begynder at lave støj. Hvis du ikke udskifter dem, når de har brug for det, vil det ødelægge rotorerne, og det kan blive dyrt at udskifte.
udvalgt Video: F-150 grundlæggende vedligeholdelsesplan
relateret Diskussion
- grundlæggende vedligeholdelse – Ford-trucks.com