DC var en tidlig adopter af delte Elektriske scootere og cykler, efter at have rullet ud et pilotprogram for såkaldte “dockless” køretøjer i September 2017. Siden da har de kun udvidet i brug og synlighed i hele byens kerneområde og videre. Omkring 6.000 dockless køretøjer er i øjeblikket tilladt i distriktet, herunder fra August knallerter.

med deres ankomst er kommet spørgsmål, kommentarer og bekymringer, fra både beboere og besøgende. Overvej dette som din guide til livet på to hjul i distriktet: fra nøgleoplysninger om de lejbare enheder og reglerne for dem til hvor hurtigt de går, og hvem der leverer dem.

hvordan lejer jeg en scooter—eller cykel eller knallert?

uanset mærke, den måde at få adgang til disse dockless køretøjer er ved at hente din app valg og sørge for telefonens geolocation sporing er på. Næsten alle mærker kræver, at du giver et debet-eller kreditkort, så du kan blive opkrævet for eventuelle rides taget.

AFP / Getty Images

hvor meget koster de?

priserne varierer efter udbyder og køretøjstype, men generelt koster det $1 at låse en elektrisk scooter eller cykel op og mellem 24 og 39 cent per minut for at bruge dem. Afhængigt af hvor længe du kører, kan køretøjerne koste omtrent det samme eller mere end en metrotur (fra $2,25 til $6 en tur i spidsbelastningstider, baseret på afstand). Typisk, denne pris er betydeligt mindre end omkostningerne ved ridehilsen over en lignende afstand, især til enkeltpersonsture.

er de mere bekvemme end offentlig transport?

det afhænger. Hvis du kun rejser en kilometer eller to, kan det være hurtigere at hoppe på en nærliggende elektrisk cykel eller scooter end at vente på et metrotog eller bus, især i betragtning af Metroens upålidelige off-peak service plus DC.’s berygtede gridlock. Ud over denne afstand er det nok bedre at tage offentlig transport. Og husk: Du kan altid tage en delt cykel eller scooter til eller fra Metro.

hvor kan jeg finde scootere, elektriske cykler og knallerter?

ved regulering, D. C. kræver, at mikromobilitetsfirmaer implementerer deres køretøjer i alle otte afdelinger i byen. Stadig, de har tendens til at være grupperet i de tætteste dele af distriktet, såsom centrum, det 14.og U street NV korridorer, og Navy Yard; adgang øst for Anacostia-floden har været begrænset. Nogle af virksomhederne er til stede i nærliggende Virginia og Maryland.

Hvor kan jeg ride dem?

knallerter leveret af DC ‘ s eneste delte knallertoperatør i øjeblikket, Revel, kan køres på veje, men ikke fortove, større broer eller motorveje. I byens centrale forretningsdistrikt, der dækker centrum og Us Capitol grounds, er det ulovligt at cykle og scootere på fortovet. (Straffen er en $ 25 bøde, men det er svært at håndhæve.) Ellers kan du køre elektriske cykler og scootere på fortove uden for det centrale forretningsdistrikt samt på veje og cykelstier. Hvis du vælger at rejse på fortovet, skal du give efter for fodgængere.

D. C. regering

Hvor kan jeg parkere disse køretøjer?

Du kan parkere Elektriske scootere i det væsentlige hvor som helst på fortovet, forudsat at der er et 5 fods “klart område” for fodgængere og på cykelholdere. Byregler siger, at scootere ikke bør hindre adgangen til privat ejendom eller indkørsler, busstoppesteder og krisecentre, eller rejsebaner, og de skal parkeres lodret. Elektriske cykler skal fastgøres til stolper som gadestænger eller træer. Revel knallerter skal parkeres i lovlige parkeringspladser vinkelret på kantstenen.

hvor hurtigt går de?

scootere er begrænset til 10 mph og elektriske cykler til 20 mph. Revel knallerter kan rejse op til 30 mph. Vær opmærksom på chauffører, når du fusionerer med trafik, drejning og krydsning af kryds.

er scootere (og knallerter) sikre?

køretøjerne er relativt sikre, når de bruges ansvarligt. Men et par nedbrud, herunder en dødelig, hvor en chauffør dræbte en scooterrytter sidste år, har rejst bekymring, ligesom nationale medierapporter om scooterrelaterede indlæggelser. Hjelme er påkrævet til knallertture.

kan du få en bøde for at bruge disse enheder på bestemte måder?

lige nu, bortset fra fortovsbegrænsningen i det centrale forretningsdistrikt, mangler Byen strenge sanktioner for angiveligt misbrug af elektriske scootere og cykler. Det kan ændre sig med verserende lovgivning fra lokale lovgivere, men eventuelle ændringer er i bedste fald stadig måneder væk.

hvad er mine muligheder?

District Department of Transportation (DDOT) tillader i øjeblikket ni virksomheder at tilbyde dockless køretøjer i byen. Disse virksomheder og deres antal tilladte køretøjer er: Fugl (600 Elektriske scootere), Bolt (600 Elektriske scootere), hoppe (975 Elektriske scootere og cykler), Lime (600 Elektriske scootere), Lyft (720 Elektriske scootere), barbermaskine (600 Elektriske scootere), springe (720 Elektriske scootere), Spin (720 Elektriske scootere) og Revel (400 elektriske knallerter). Et par operatører leverede oprindeligt standardcykler, da byens pilotprogram begyndte, men nogle bøjede sig ud af DC, mens andre skiftede til elektriske scootere flere måneder ind i programmet.Mikromobilitetsvirksomheder kan udvide deres flådestørrelser hvert kvartal, hvis de opfylder præstationskravene fra DDOT, hvilket betyder, at byen kunne være vært for endnu flere dockless-køretøjer i fremtiden. Delte knallerter falder ind i et andet pilotprogram, der skal vare indtil udgangen af 2019.

har nogen kurve til at bære mine ejendele?

Ja. Jump elektriske cykler og nogle af barbermaskine scootere er udstyret med betydelige kurve til, når du har brug for at trække dine ting på tværs af byen. Derudover har Revels knallerter små kufferter.

det amerikanske Post / Getty Images

Vent, hvad skete der med Capital Bikeshare?

det er stadig omkring. Capital Bikeshare administreres separat fra distriktets dockless vehicle-program og kan nu prale af over 4.300 cykler på mere end 500 stationer. En undersøgelse fra sidste år viste, at dets riderskab ikke var signifikant påvirket af introduktionen af elektriske cykler og scootere, skønt flere Kapitalcykelcykler forsvandt. I et par måneder havde tjenesten elektriske cykler, men det trak dem væk fra gaderne efter rapporter om bremseproblemer.

noget andet jeg burde vide?

to år efter, at dockless-køretøjer først blev introduceret til distriktet, er de klar til at fortsætte med at vokse og udelukker uforudsete markedsændringer. I mellemtiden skal du køre sikkert.

dette indlæg er blevet opdateret for at afklare Revels regler for parkering og de seneste lejepriser.