for flere generationer af amerikanske børn var der ingen bedre cykel end en Schvinn. Virksomheden, der blev grundlagt i 1895 af Adolph Arnold som Arnold, Schinn & Company of Chicago, IL, ville sætte standarden inden for både kvalitet og innovation i størstedelen af et århundrede på Nordamerikas stadigt svingende cykelmarked.hvis navn en dag ville blive stenografi for enhver cykel, ankom til Amerika med et væld af produktionskendskab fra sine år som maskinarbejders lærling og vandrende fabriksarbejder i Tyskland. Ifølge bogen No Hands: The Rise and Fall of the Schinn Bicycle Company, en amerikansk Institution, satte han sig for at bygge produkter med den højest mulige kvalitetsstandard.mellem 1900 og 1930 ville Schvinn producere cirka 45.000 cykler om året på et marked, hvor både skiftende smag og Depression så mange producenter tæt på butikken for godt. Involvering i motorcykelindustrien hjalp med at holde virksomheden i live, men efter aktiemarkedsnedbruddet ville virksomheden, nu under ledelse af Ignas søn Frank V., igen vende opmærksomheden mod cykler.Frank V. ‘ s indflydelse ville i sidste ende forme cykelproduktion i Amerika. Han pressede amerikanske leverandører til at skabe mere holdbare dele, inklusive ballondækket, og debuterede i 1934 med en opmærksomhed på både æstetik og kvalitet uset fra cykelproducenter. Den nye high-end børns cykel så navnet Schvinn blive i høj efterspørgsel.i 1941 producerede Schinn 346.000 cykler, og i 1950 var en ud af fire cykler fremstillet i USA en Schinn. I 1949 var Black Phantom, en top-line cykel med udsøgt kromdetaljer og en livstidsgaranti, et must-have blandt børn og blev betragtet som Cadillac af cykler.hans indflydelse ændrede også den måde, hvorpå cykler blev solgt. Produktion af cykler, der skulle sælges under en afdelingskædes navn, sluttede i 1948, og virksomheden begyndte at sælge på deres brands omdømme. Rengøring hus i distribution, virksomheden pressede detailhandlere til at blive familievenlige og respektable udseende og tilbød incitamenter til udelukkende at sælge cykler. Virksomheden fokuserede også på at udnytte reklame ved at inkludere kendte stjerner i reklamer og berømt markedsføring til børn på Captain Kangaroo. Mens innovative, disse forretninger medførte retssager, der ville plage virksomheden i årtier.

i 1963 blev den ikoniske Sting-Ray-model introduceret med ape-bøjle styr og et banansæde. I en tid, hvor salget af 10.000 af en bestemt cykel blev betragtet som en succes, solgte Sting-Ray 45.000 enheder i de første seks måneder efter frigivelsen. I 1972 lavede Schinn 6.000 cykler om dagen med 2.000 arbejdere i deres fabrik i Chicago, og i 1974 forlod imponerende 1,55 millioner Schinn fabrikken.

succes ville vise sig at være flygtig for virksomheden. Mens han i 1970 ‘ erne havde flyttet sig ind på cykelmarkedet for voksne på grund af en aldrende fabrik og ledelse, der var tilbageholdende med at omfavne både mountainbike-og mountainbike-trends, faldt mærket bagud og genvandt aldrig sit fodfæste. I 1993 blev virksomheden solgt og er siden stort set fortsat som et massemarkedsforhandlertilbud.

alt er ikke tabt for navnet. En samling af klassisk stylede og nye byfokuserede cykler vil være tilgængelig i uafhængige cykelforhandlere over hele USA og måske endda genoplive glæden ved at cykle i de tidlige ejere.