sidste år måtte jeg rejse fra bay area til Los Angeles. Selvom min flybillet fra SFO-slap var relativt billig ($85 en vej) var returbilletmulighederne lidt høje ($200 plus). Jeg ventede i håb om en rabatpris i sidste øjeblik.

jeg tjekkede også Amtrak ‘ s priser på Coast Starlight (tog 14), der rejser fra Los Angeles til San Jose (fortsætter derefter hele vejen til Seattle). Billetprisen var $103 for en bus sæde, og der var en $131 upcharge til en privat roomette sovekabine værelse. Der var andre muligheder som familien soveværelse og Superliner værelse samt, men de var dyrere. På det tidspunkt syntes hverken 10 timer i et bussæde eller $234 for roomette rigtigt. Roomette var bare lidt for stejl.

selvfølgelig som ugen gik, ingen rabat flybillet blev tilgængelig — faktisk prisen begyndte at sky raket. Fra $200 til $376. Amtrak så mere fornuftig ud. Jeg gik endelig resten af vejen gennem Amtrak-bookingprocessen forbi den første skærm, der viser busprisen og nedenunder, værelsesopladningerne.

denne gang, da jeg faktisk klikkede på værelsesindstillingen, gik prisen op, men kun til $183, ikke $234 som jeg havde forventet. Jeg var ikke klar over, at en del af $ 103-billetprisen er en boligkomponent til bussædet. Men uanset hvad var jeg glad overrasket over, at togprisen ikke var så dyr som jeg troede.

Hvis to personer rejser sammen, er to bussæder $206, mens to personer i en roomette i alt $235. De får en stor fordel for kun $30 mere inklusive:

• en velkomstlounge på Union Station
• pre boarding
• to gratis måltider hver
• adgang til Parlour Car
• et privat rum
• gratis juice, vand, Frugt og mousserende vin

Når jeg var billet, måtte jeg finde ud af, hvordan jeg skulle komme op til SFO for min flyvning ud, mens jeg forlader min bil i San Jose til returtoget. Jeg endte med at køre min bil til San Jose station. Alle Amtrak-passagerer mellem byerne kan parkere gratis ved at få et pas fra ledsageren på stationen. Så tog jeg Caltrain til SFO.

næste op: Los Angeles Union Station og Boarding