når du er ude på vandet, er det vigtigt, at du er fortrolig med VHF marine radiofrekvenser og kanaler. Den marine industri bruger specifikt VHF-frekvensområdet til kommunikation. VHF står for meget høj frekvens, og den bruges til skib-til-skib, skib-til-land og endda skib-til-fly tovejskommunikation.

der er masser af marine kanalfrekvenser, og nogle få af dem overvåges konstant til kommerciel, privat og kystvagt brug. Der er marine båndfrekvenser dedikeret til visse situationer, med nogle VHF-vejrkanaler, andre specifikt til havneoperationer, og andre til skibshilsen.de vigtigste VHF-kanalfrekvenser er VHF-kanal 9 og kanal 16.

kanal 9 bruges specifikt til hylning af ikke-kommercielle skibe og kan bruges til en lang række vigtige kommunikationer. For rekreative sejlere er det en af de vigtigste marine radiofrekvenser at overvåge. Det bør ikke bruges til at hagle kommercielle skibe.kanal 16 er den internationale Hailing og Nødfrekvens. Det er en særlig kanal, der bruges over hele verden til rapportering af nødsituationer og opfordring til hjælp. Det kan også bruges af kystvagten til at udstede vigtige oplysninger og vejradvarsler. Brugen af kanal 9 (nævnt ovenfor) er valgfri, men det er vigtigt at holde tunet til kanal 16.

det er vigtigt, at alle sejlere overvåger disse kanaler.

der er mange andre marine båndfrekvenser, der bruges til at kommunikere ikke-nødtrafik.

hvert skib, der opererer til søs, skal have en kopi af dette marine VHF-frekvensoversigt tilgængeligt ombord.

Her er en omfattende tabel, der viser de vigtigste marine VHF-frekvenser og VHF-kanaler:

amerikanske VHF Marine radiokanaler og frekvenser (vigtige kanaler markeret med rødt)

Channel Ship Ship UseNumber Transmit Receive 01A 156.050 156.050 Port Operations and Commercial. VTS in selected areas. 05A 156.250 156.250 Port Operations. VTS in Seattle 06 156.300 156.300 Intership Safety 07A 156.350 156.350 Commercial 08 156.400 156.400 Commercial (Intership only) 09 156.450 156.450 Boater Calling. Commercial and Non-Commercial. 10 156.500 156.500 Commercial 11 156.550 156.550 Commercial. VTS in selected areas. 12 156.600 156.600 Port Operations. VTS in selected areas. 13 156.650 156.650 Intership Navigation Safety (Bridge-to-bridge). Ships >20m length maintain a listening watch on this channel in US waters. 14 156.700 156.700 Port Operations. VTS in selected areas. 15 -- 156.750 Environmental (Receive only). Used by Class C EPIRBs. 16 156.800 156.800 International Distress, Safety and Calling. Ships required to carry radio, USCG, and most coast stations maintain a listening watch on this channel. 17 156.850 156.850 State Control 18A 156.900 156.900 Commercial 19A 156.950 156.950 Commercial 20 157.000 161.600 Port Operations (duplex) 20A 157.000 157.000 Port Operations 21A 157.050 157.050 U.S. Government only 22A 157.100 157.100 Coast Guard Liaison and Maritime Safety Information Broadcasts. Broadcasts announced on channel 16. 23A 157.150 157.150 U.S. Government only 24 157.200 161.800 Public Correspondence (Marine Operator) 25 157.250 161.850 Public Correspondence (Marine Operator) 26 157.300 161.900 Public Correspondence (Marine Operator) 27 157.350 161.950 Public Correspondence (Marine Operator) 28 157.400 162.000 Public Correspondence (Marine Operator) 63A 156.175 156.175 Port Operations and Commercial. VTS in selected areas. 65A 156.275 156.275 Port Operations 66A 156.325 156.325 Port Operations 67 156.375 156.375 Commercial. Used for Bridge-to- bridge communications in lower Mississippi River. Intership only. 68 156.425 156.425 Non-Commercial-Working Channel 69 156.475 156.475 Non-Commercial 70 156.525 156.525 Digital Selective Calling (voice communications not allowed) 71 156.575 156.575 Non-Commercial 72 156.625 156.625 Non-Commercial (Intership only) 73 156.675 156.675 Port Operations 74 156.725 156.725 Port Operations 77 156.875 156.875 Port Operations (Intership only) 78A 156.925 156.925 Non-Commercial 79A 156.975 156.975 Commercial 80A 157.025 157.025 Commercial 81A 157.075 157.075 U.S. Government only - Environmental protection operations. 82A 157.125 157.125 U.S. Government only 83A 157.175 157.175 U.S. Government only 84 157.225 161.825 Public Correspondence (Marine Operator) 85 157.275 161.875 Public Correspondence (Marine Operator) 86 157.325 161.925 Public Correspondence (Marine Operator) 87 157.375 161.975 Public Correspondence (Marine Operator) 88 157.425 162.025 Public Correspondence in selected areas only. 88A 157.425 157.425 Commercial, Intership only.

NOAA Vejrradiofrekvenser

 WX1 -- 162.550 WX2 -- 162.400 WX3 -- 162.475 WX4 -- 162.425 WX5 -- 162.450 WX6 -- 162.500 WX7 -- 162.525

alle ovenstående marine frekvenser er i MHG. Modulering er 16KF3E eller 16kg3e.

Bemærk, at bogstavet “A” angiver enkel brug af en international duplekskanal, og at operationer er forskellige fra internationale operationer på den kanal. Nogle VHF transceivere er udstyret med en” International – USA ” skifte til dette formål. “A” -kanaler bruges generelt kun i USA, og brug er normalt ikke anerkendt eller tilladt uden for USA

sejlere bør normalt bruge kanaler, der er angivet som ikke-kommercielle for deres arbejdskanal. Kanal 16 bruges til at ringe til andre stationer eller til nødalarmering. Kanal 13 skal bruges til at kontakte et skib, når der er fare for kollision. Alle skibe med en længde på 20 m eller derover er forpligtet til at beskytte VHF-kanal 13 ud over VHF-kanal 16, når de opererer inden for amerikanske territorialfarvande. Brugere kan blive bødet af FCC for forkert brug af disse kanaler.

Sammenfattende:

husk altid at overvåge de vigtigste VHF-radiofrekvenser, og pas på ikke at binde nødkanalerne med unødvendig dialog. Hvis du har et problem, der ikke er en nødsituation, skal du sørge for at skifte kanal for at sikre, at du ikke forhindrer et andet fartøj i at ringe til hjælp eller rapportere en nødsituation.

kort sagt: FCC kræver, at alle sejlere med VHF-radioer overvåger enten kanal 9 eller kanal 16, når du ikke kommunikerer på en anden kanal. Ved at holde disse kanaler åbne, og ved at overvåge dem nøje, kan du hjælpe med at redde liv.