doba čtení: 5 minut

vaše auto bylo spolehlivé po mnoho let, ale nyní slyšíte klepání z motoru. Co znamená tento hluk? Je čas na nové auto? Nebo je to problém, který můžete snadno opravit?

bohužel, když máte co do činění s klepáním motoru, výhled je obvykle docela ponurý. Existují však případy, kdy můžete mít štěstí a nemusíte si vybrat mezi nákupem nového motoru nebo nového auta.

jak zní klepání motoru?

klepání motoru zní, jako by někdo klepal na přední dveře. Ale protože hluk, který je hluboký a kovový V přírodě, přichází z motoru, budete vědět, že to není váš soused zastavit na přátelskou návštěvu.

můžete si všimnout, že hluk se stává častější při zvýšení otáček motoru, zejména pokud je zvuk způsoben selháním ložiska.

co znamená klepání v motoru?

zvuk klepání z motoru vašeho vozu není nikdy dobrým znamením. Ve skutečnosti to téměř vždy znamená, že máte na rukou vážný (a nákladný) problém.

Zde jsou nejčastější příčiny motor klepe zní:

Nízký Motorový Olej

nízká hladina oleje může způsobit klepání motoru. Pokud budete mít štěstí, hluk může ustoupit, když doplníte motor olejem. Ve většině případů však, jakmile hladina oleje klesne dostatečně nízko, aby vytvořila klepání, již došlo k poškození vnitřních součástí motoru.

Motor Selhání Ložiska

Motor tyč ložisko a hlavní ložisko porucha obvykle dochází v důsledku nedostatku mazání (způsobené nízkou hladinou oleje nebo občasné údržby vozidla). Když ložiska selhávají, vytvářejí nadměrné množství vůle mezi vnitřními součástmi motoru, což vede k klepání.

Nadměrné Klikového hřídele End-Play

i když ne tak časté jako výše uvedených problémů, nadměrné klikového hřídele end-play může také způsobit klepání hluk.

koncová vůle klikového hřídele je měření, které udává, jak moc lze klikový hřídel pohybovat tam a zpět v bloku motoru. Koncová vůle se stává nadměrnou, když je mezi klikovým hřídelem a axiálními ložisky příliš velká vůle.

problémy s měničem točivého momentu a Flexplate

měnič točivého momentu se připojí k flexplate na zadní straně motoru. Uvolněné nebo chybějící upevňovací šrouby převodníku mohou při běžícím motoru vést k klepání.

jak opravit klepání motoru

při práci se zvuky klepání motoru budete chtít nejprve zkontrolovat hladinu oleje. Pokud budete mít štěstí, doplňování motoru čerstvým olejem může způsobit, že hluk (alespoň dočasně) ustoupí.

špatnou zprávou je, že i když hluk zmizí, existuje velká šance, že vnitřní součásti motoru již utrpěly trvalé poškození kvůli nedostatečnému mazání.

někteří lidé se pokoušejí zastavit klepání vložením přísad do motorového oleje—ale tyto přísady téměř nikdy nefungují (a pokud ano, je to dočasné řešení Band-Aid). Neobtěžujte se plýtvat penězi.

Pokud je olej plný a motor klepe, existuje pouze jeden způsob, jak problém vyřešit—a to správně opravit auto.

jiné podobné zvuky motoru

hluk je subjektivní. To, co by mohlo znít jako klepání na jednu osobu, bude znít jako chrastění na druhou. Proto budeme diskutovat o některých zvucích motoru-včetně chrastění—klepání a tikání—které se často mýlí s klepáním.

chrastění motoru

chrastící zvuk z motoru zní jako někdo klepající na kov(někdo by mohl říci, že to zní jako chrastítko dítěte).

slyšíte tento typ zvuku přicházející z vašeho motoru? Zde jsou některé potenciální příčiny:

Nízký Motorový Olej

nízká hladina oleje může způsobit hydraulické napínáky rozvodového řetězu pro vybrání nebo zhroucení, což vede k chrastící zvuk. Variabilní ovladače časování ventilů mohou také vydávat hluk, když je hladina motorového oleje nízká.

uvolněný rozvodový řetěz

Pokud uslyšíte chrastění z přední části motoru, můžete mít co do činění s uvolněným rozvodovým řetězem. Řetěz může být uvolněný, protože je napnutý nebo protože vodítko nebo napínák selhal. V některých případech řetěz nakonec zasáhne kryt časování, což má za následek hlasitý rachot.

vadný ovladač s proměnným časováním ventilů (Phaser)

vadný ovladač s proměnným časováním ventilů (phaser) může také způsobit chrastící hluk z přední části motoru. Mnoho moderních vozidel je vybaveno variabilním časováním ventilů (VVT) a pohon je ústředním bodem tohoto systému.

když pohon selže, může se nekontrolovatelně pohybovat tam a zpět a vytvářet chrastící hluk.

uvolněný tepelný štít

jedním z mnohem méně nákladných problémů je uvolněný tepelný štít. V průběhu času se tepelné štíty, které zakrývají výfuk, mohou uvolnit v důsledku zlomených nebo chybějících upevňovacích prvků. Když k tomu dojde, uvolněný štít bude volně chrastit proti výfuku a dalším komponentům.

poklepání motoru nebo tikání motoru

dalším zneklidňujícím zvukem, který můžete slyšet přicházející z motoru, je klepání nebo tikání. Někteří říkají, že hluk zní jako zesílená verze kliknutí kuličkového pera.

obvyklé příčiny pro tento zvuk patří:

Nízký Motorový Olej

opět, nízká motorový olej dělá seznam. Nízká hladina oleje může zabránit tomu, aby součásti valvetrain dostaly správné mazání, což má za následek klepání nebo tikání z motoru.

Nosit Valvetrain Komponenty

Opotřebované nebo poškozené valvetrain komponenty, jako jsou vahadla, zdvihátka, vačkové hřídele, může mít za následek znatelné klepnutím nebo zaškrtnutím hluk od motoru.

Píst nebo Zápěstí Pin Otázky

Pokud uslyšíte kovový klepavý zvuk, problém může být nadměrné pístu-vzdálenost od stěny (také známý jako píst slap) nebo opotřebované pístní zápěstí pin. Minor píst facka může jít pryč, jakmile se motor zahřeje.

únik výfukových plynů

hluk klepání nebo tikání nemusí vždy ukazovat na vnitřní problém motoru. Problémem může být také únik výfukových plynů z výfukového potrubí, svodového potrubí atd.

mohu řídit na Klepajícím motoru?

Vaše auto může pohybovat vlastní silou s klepání motoru—alespoň na krátkou vzdálenost. Ale čím déle budete s problémem řídit, tím rozsáhlejší bude poškození motoru.

pokud například váš motor klepe kvůli nízké hladině oleje, pokračování v jízdě téměř jistě způsobí značné vnitřní problémy s motorem. Motor se může dokonce úplně zabavit.

je také špatný nápad pokračovat v jízdě s rachotem, klepáním nebo tikáním přicházejícím z motoru. Kterýkoli z těchto zvuků by mohl poukazovat na vážný problém, který se zhorší, pouze pokud budete pokračovat v provozu vozidla.

Pokud tedy váš motor klepe-nebo vydává podivné zvuky jakéhokoli druhu-nejezděte s vozidlem, dokud problém nevyřešíte.