Robert Tate, Automobilový Historik a Badatel
Obrázky z různých webových zdrojů
Publikoval 12/12/2018

Mackinac Most ve výstavbě (Mackinac Bridge Konstrukce Galerie)

Jeden z nejkrásnějších mostů na světě s velkým Michigan historie je Mackinac Mostu. Most navrhl David B. Steinman (1887-1961), který byl kdysi nazýván předním světovým konstruktérem mostů a inženýrem. Během své kariéry navrhl se svými spolupracovníky více než 400 mostů na pěti kontinentech.

Mackinac Bridge, jeho vrcholný úspěch, byl dokončen v roce 1957 a přijal své místo v naší historii knihy. Historici ocenili krásný design mostu, stejně jako jeho inženýrskou užitečnost a trvanlivost. Most trvalo přes 48 měsíců, než ho postavilo přes 3500 kvalifikovaných pracovníků. Projekt stál 99 dolarů. milion a stal se byl známý jako „Big Mac“ nebo “ Mighty Mac.“Délka mostu dosahuje 8,614 nohy, což je čtvrtý nejdelší visutý most na světě.

keson vodě během Mackinac Mostu, výstavba, 31. srpna 1954 (Mackinac Bridge „Úřad“)

vždy jsem obdivoval Mackinac Bridge a pocit, že je jedním našeho státu je skvělé historických památek. Most spojuje horní a dolní poloostrovy Michigan, stejně jako velké společenství Mackinaw City a Saint Ignace.

když se podíváte na most a jeho historii, stavba byla odložena až na začátek roku 1952 kvůli korejské Válce. V roce 1953 schválil Michiganský zákonodárce zákon, který stanovil náklady na provoz a údržbu struktury, které mají být zaplaceny z daní z benzínu a SPZ. Americký Most Divize Spojených Států Steel Corporation byla udělena $44,532,900 smlouvy vybudovat skvěle vypadající most lidé mohli obdivovat a užívat si.

Den Otevření: 1. listopadu 1957. Zleva doprava: Michigan Dálniční Komisař John Mackie, most designer David Steinman, Guvernér G. Mennen Williams, bývalý Guvernér Murray Van Wagoner a dalších státních hodnostářů (Absolutní Michigan)

most byl otevřen pro auto-moto provoz na 1. listopadu 1957. Oficiální zasvěcení se uskutečnilo až koncem června následujícího roku. Inaugurační cena mýtného byla 3,25 dolaru za vozidlo, které se mělo překročit.

oficiální zahajovací ceremoniál byl slaven s médii a mnoha významnými hosty. Mnozí navrhli, že dokončení Mackinacova mostu bylo největší historickou událostí v Michiganu za posledních 100 let.

během obřadu tehdejší guvernér G. Mennen Williams předpověděl, že most přidá 100 milionů dolarů ročně do státního cestovního ruchu. „Michigan konečně má být jedním státem geograficky, ekonomicky a kulturně i politicky. Tam, kde nás příroda rozdělila, jsme se spojili s touto ocelovou sítí. Tento mocný most, největší na světě, je symbolem naší síly, “ dodal Mennen.

1958 Oldsmobile kabriolety přejezd v Den Otevření na Mackinac Bridge (General Motors/Hemmings)

Oldsmobile také za předpokladu, 113 zbrusu nový 1958 modelů na oslavu otevření Mackinac Bridge, s 83 bílá Věku kabriolety nesoucí královny krásy z každého kraje. Od roku 1957 slouží most svému účelu k přesunu dopravy a lidí přes naše krásné Michiganské vody mezi dvěma poloostrovy.

Mackinac Bridge ze vzduchu (Wikipedia)

Na závěr první vozidlo přes Mackinac Most byl roku 1951 Chevrolet Styleline Deluxe ve vlastnictví Albert Carter. Dnes, most se stal turistickou destinací pro nadšence mostů a fotografy z celého světa a bude vždy součástí velké historie Michiganu.

Mackinac Bridge deck (Denní Detroit)

použité Literatury

Michigan Ministerstvo Dopravy, Mackinac Bridge Orgánu.