za posledních 40 let došlo k neustálému technickému pokroku, který upevňuje letectví jako nejbezpečnější formu dopravy. Nicméně, se skutečným počtem cestujících v letecké dopravě a letů rostoucích exponenciálním tempem, mohlo by vám být odpuštěno za zpochybnění statistických důkazů.

V posledních letech došlo v titulcích zpráv k několika ztrátám trupu letadla. British Airways jsou považovány za velmi bezpečné letecké společnosti, ale relativně krátké paměti si bude pamatovat, snímky z letu BA38 z Pekingu, že havárii přistál na letišti Heathrow v roce 2008, nebo drsné obrázky z British Airways 777 na oheň v Las Vegas v roce 2015. Emirates jsou další leteckou společností, která se tiše posunula od negativního PR, které obdržela po nouzovém přistání Boeingu 777 v Dubaji v roce 2016.

Naštěstí, tam byly žádné úmrtí na letadla z tyto konkrétní incidenty, ale bohužel tam byly také desítky smrtelných nehod za posledních deset let. Příklady zahrnují dvě nedávné Boeing 737-MAX katastrofy, obrazy Aeroflot letadla poskakování po dráze v Moskvě v plamenech a pak samozřejmě dva Malaysia Airlines pády, z nichž jeden letoun byl sestřelen na obloze nad Ukrajinou.

navzdory těmto incidentům zůstávají hlavní letecké společnosti relativně velmi bezpečné. Existují však některé letecké společnosti, které mají bezpečnostní záznam, který se měří od průměru k naprosto hroznému. Pokud se ocitnete na aerolinií níže, ignorovat všechno, co je napsáno výše, a předpokládat, že jste buď létání na velmi vzdálené místo, kde jste měli na vybranou, nebo že jsi prostě chtěl rezervujte si nejlevnější jízdné. Mnoho z nejnebezpečnějších leteckých společností na světě má zakázáno létat do USA i do EU, a pokud vám to letecké úřady říkají, je to pravděpodobně s oprávněným odůvodněním.

AirlineRatings.com zveřejnili jejich seznam nejnebezpečnějších aerolinek na světě založené na systému hodnocení sedmi hvězd. Faktory, jako jsou úmrtí za poslední desetiletí, černé listiny zemí a certifikáty auditu provozní bezpečnosti Mezinárodní asociace letecké dopravy (Iosa), hrají faktor v hodnocení leteckých společností. Žádná z níže uvedených leteckých společností nedosáhla více než dvou ze sedmi hvězdiček.

Tara Air

Tara Air se podařilo akumulovat pouze jednu ze sedmi hvězd. Více smrtelných nehod v roce 2010 a 2011 nebyly pomáhá tento Nepálské založen dopravce hodnocení, která provozuje flotilu osmi letadel dovnitř a ven z nebezpečné hornaté přístupy v Nepálu.

Nepal Airlines

Nepál zaznamenal za posledních osm let devět smrtelných nehod. Statisticky je létání v hornaté zemi relativně nebezpečné. Nepal Airlines létá od roku 1958 pod názvem Royal Nepal Airlines-monarchie byla zrušena v roce 2008 – a její bezpečnostní záznam ponechává hodně žádoucí. Nepálským aerolinkám je zakázáno létat do EU. I když posledních 20 let zaznamenala obrovské zlepšení ve společnosti bezpečnostní rekord, smrtelná nehoda v roce 2014 vyústila v 18 úmrtí.

Ariana Afghan Airlines

Slouží jako afghánské národní dopravce Ariana má jen pět letadel v jejich současné flotily a neúměrně ohromující záznam z 19 letadel odepisují v průběhu její historie, včetně sedmi smrtelných nehod.

Bluewing Airlines

Bluewing sídlí v malém jihoamerickém státě Surinam. Ztráta tří různých letounů Antonov An-28 během tří let zjistila, že letecká společnost má zakázaný Evropský vzdušný prostor, který zahrnuje sousední francouzské území Francouzská Guyana.

Kam Air

Kam Air se ocitá v exkluzivní společnosti v dolní části této bezpečnostní seznam, s jen 3 další jedna hvězda airlines pro společnost. Tento Afghánistánu založena letecká společnost ocitá zakázán z AMERICKÉHO vzdušného prostoru, a když Kam se pokusil létat do EU, v roce 2010 se ocitli odepřeno povolení k provozování tam taky po událostech, které zahrnuty smrtelné nehody a samostatné bomba.

Trigana Air Service

S 10 trupu ztráty a 14 nehod Trigana provozovat letoun, není divu, že Indonéská letecká společnost byla udělena pouze jedno-hvězdičkové hodnocení. Stejně jako její kolegové na tomto seznamu je i Trigana zakázána ve vzdušném prostoru EU a USA.

SCAT Airlines

tato letecká společnost se sídlem v Kazachstánu má nevýrazný bezpečnostní záznam, od roku 2013 však nezaznamenala smrtelnou nehodu. Ačkoli SCAT nepracuje s mezinárodně uznávaným certifikátem bezpečnostního auditu, letecká společnost dělá Obrovská Vylepšení, aby byla mezinárodně uznána a bezpečně fungovala.