stadion se nachází na pozemku, který byl kdysi součástí Toronto inner harbour. Výplň vnitřního přístavu začala v roce 1850 a zrychlila s příchodem železnice, což vedlo k současnému tvaru centra města. Do roku 1858 se lokalita nacházela mezi dvěma přístavišti (Rees & Tinnings Warf). Jak byla země rozšířena na jih, to zůstalo pod vládní kontrolou jako možná umístění různých rozšíření Union Station. Většina země byla stále část jezera až do počátku 1900s. Od roku 1925, severní pozemku nemovitosti se proměnil v Bayside Park, který byl součástí rané návrh, který byl vidět na pozemky jižně od železničního koridoru přeměněna na rozsáhlé lakeside park, která následovala, dnes je Esplande. Zbývající země byla s největší pravděpodobností pod kontrolou centrálních přístavních terminálů.
Postal Delivery BuildingEdit
v roce 1930 se tato nemovitost stala navrhovaným domovem budovy Canada Post v Torontu. V roce 1920 poštovní manipulační zařízení již existovalo ve východním křídle tehdejšího nového nádraží Union Station (3.hlavní vlakové nádraží v centru Toronta). Ale rychle dosáhl kapacity 1930 kvůli velkému populačnímu růstu Toronta a jeho okolního regionu. V roce 1937 pošt apeloval na Ministra Veřejných Prací ke schválení nový náhradní zařízení na rohu Bay & Fleet Street (nyní Lake Shore Boulevard). Schválení bylo uděleno podle federální Ministerstvo Veřejných Prací v části pro stimulaci deprese ovlivnila stavebnictví. Návrh a výstavba skladu postaveného z oceli & beton by začal v roce 1938. Navrhl Charles B. Dolphin, je to budova, která zahrnuje kombinaci architektonického stylu Art Deco a Art Moderne. Původní budova by byla postavena za přibližně 2 miliony dolarů (CAD), budova byla strategicky umístěna jižně od Union Station a byla napojena přímo na vlaková nástupiště podzemním tunelem. Vlaky by mohly přímo vyložit poštu a přesunout ji přímo do třídicího centra pošty.
po dokončení v roce 1941 byla budova dočasně předána ministerstvu národní obrany pro účely válečného skladování a v roce 1946 byla nakonec předána Canada Post. V důsledku změn provedených Ministerstvem národní obrany byly v budově provedeny požadované úpravy, aby se vrátila k poštovním účelům. Po dokončení rekonstrukčních prací v roce 1948 Měla budova nyní schopnost a vybavení pro správné třídění pošty a další funkce zpracování pošty. Ačkoli byl navržen jako sklad pro třídění pošty, byl také domovem poštovní stanice „A“, která sloužila převážně institucionálním & komerčním klientům. V přízemí bylo místo, kde byla pošta vysazena železničními vozíky i poštovními dodávkami. Netříděný mail byl přesunut do dopravníkové pásy do horního patra a pomocí gravitace krmena mail padáky řazena dle velikosti & určení. Nakonec by tříděná pošta skončila zpět v přízemí, kde by byla rozeslána k doručení. Budova sloužila až do roku 1989 jako poštovní třídírna.
Poštovní budovy sculpturesEdit
konstrukce nejpozoruhodnější rys (která byla zachována) jsou v exteriéru 13-část série vápence bas reliéf řezbářské Louis Temporale Sr CM, které líčí dějiny dopravy a komunikací v Kanadě. Vyřezávané v 1938-39 začíná s výjevy zobrazující lidské řeči, běžec nesoucí zprávu, domorodců komunikaci kouřový signál, skupina voyageurs, škuner & Royal Mail parník přes oceán z Anglie, KN vlak použit v roce 1939 Royal Tour, mýtické létající loď s názvem ‚Canopus a severní cestovat psím spřežením. Sochaři syn Louis Temporale jr. pomohlo obnovení úsilí v roce 1998 a v roce 2016 byl stále kritický nedostatek ochrany díla tím, že vlastnictví stadionu pro více než 20 let. Nedaleká zvýšená dálnice Gardiner má za následek solný sprej, který urychluje zhoršování vápence.
Přesunutí poštovní operaceeditovat
V pozdní 1980, stavba & zastaralé třídící zařízení byla potřeba zásadní rekonstrukce & drahé upgrady. V nákladově-řezání move (součástí větší celkové služby změny & škrty Koruny Corporation pod Brian Mulroney Konzervativci), Kanada Post se rozhodl závod zavřít a přesunout operace alternativní modernější c.1970 dopis zpracování fakulty na nedaleké Východní Avenue. Konstrukce se snadným přístupem k dálnicím byla navržena speciálně pro přepravu nákladních vozidel hromadné doručování pošty. Do roku 1989 sem byla přenesena veškerá práce staré budovy. V roce 1980 realitní boom viděl staveniště stal obklopen mnoha mrakodrapy, hotely, kongresová centra, Skydome stadium & condo towers. V časných 1990, developeři Bramalea Ltd a Trizec zařídil koupi budovy od Canada Post, s plány přestavět místo do 230,000 čtverečních metrů (2,500,000 sq ft) kancelářské, maloobchodní a obytné prostory. Finanční a vývojové podrobnosti o nákupu uložily před vývojem různé podmínky, včetně rezonování městem, a sanace kontaminace půdy společností Canada Post.
Do této doby, hluboké dlouhotrvající recese měla pevně v provincii, který viděl mnoho downtown Toronto výškové stavební projekty pozastaveny nebo zrušeny úplně. Omezená poptávka na trhu po nových kancelářských prostorech byla jedním z klíčových požadavků na získání bankovních úvěrů. Výsledná finanční problémy vyústily v budově ve vlastnictví, že se vrátil do Kanady Post v roce 1993 se strukturou zbývající nevyužité & opuštěný. Majitelé Toronto Raptors koupili nevyužitou budovu od Canada Post následující rok.
Multi-účel arenaEdit
do roku 1993 bylo rozhodnuto, že NBA expanduje do Kanady. V červenci téhož roku proběhly tři soutěžní nabídky. Výbor pro rozšíření NBA navštívil různé navrhované stránky stadionu. Hlavní devizou výboru byla poloha v centru města, snadný přístup do podzemí do Metra & PATH systému a blízkost k obchodní jádro, které by snad, aby firemní krabice lákavé, aby korporace.
30. září 1993 NBA udělila týmu profesionální basketbalovou franšízu Inc.(PBF) společnost vedená kanadským podnikatelem Johnem bitovem. Toronto Raptors byly vytvořeny a byly požadovány jako podmínky vítězné nabídky, aby poskytly vhodnou arénu pro hraní. V rámci návrhu PBF byla budova Canada Post nakonec vybrána jako nový domov Raptors částečně kvůli jeho poloze v centru města, navrhovaný design & funkce spolu s velikostí pozemku. Další zvažovaná místa zahrnovala vládní pozemky na Výstavišti, North York Centre a downtown At Bay & Wellesley (místo plánované kanadské operní haly v 1980). Další stránky v rámci projednání MLSE nabídka byla skupina na Uzdě & Dundas a byly součástí sousední Eaton Centre. Budova Canada Post & pozemky byly zakoupeny za cca 60 milionů dolarů.
Raptors by původně hrát jejich první dvě sezóny jen pár set metrů v univerzálním SkyDome (nyní Rogers Centre) stadium zatímco arena byla postavena. Průlom se uskutečnil v březnu 1997. Budova zachovala Art Deco Queenston vápencové fasády Toronto Poštovní doručovatel Budovy podél východního (spolu Bay Street) a jižní (Lake Shore Boulevard) stěny, které strukturu, ale zbytek budovy (naproti Nádraží) byl zbourán, aby se prostor pro arény, přes proces facadism. Původní budova je chráněna podle zákona o dědictví Ontario.
Arena Wars’Edit
Když MLGL (Maple Leaf Gardens, Omezené v době, kdy ovládající společností z Toronto Maple Leafs) přišla o svou touhu být povolení majitele Raptors, konkurence mezi oběma organizacemi, zahřeje se středem kolem místa. MLGL odmítl umožnit Maple Leaf Gardens, aby být použity pro NBA povýšeného v důsledku tlačí Bitove k zajištění práva na Raptors‘ zahájení sezony hrál v SkyDome, dokud výstavbu nového stadionu byla kompletní.
Maple Leaf Gardens z roku 1930 ukazoval svůj věk; Maple Leafs v zoufalé touze po nové zařízení začal rozvíjet plány na stavbu zcela nový stadion s jedním z klíčových kritérií pro nové umístění, které musí být v těsné docházkové blízkosti metra a JÍT Tranzit. Během raných fázích výstavby, MLGL plaval do médií své vlastní plány na vybudování konkurenční jedno použití, stadion na přilehlých nemovitostí právě na sever od stadionu na vrcholu vlaku přístřešky na Nádraží (podobně, jak Madison Square Garden byla postavena) jako nový domov pro Toronto Maple Leafs. Reakce dravců nebyla nic jiného než hněv. „Tato navrhovaná (Javorový List) umístění opravdu nám vadí,“ uvedl tým prezident Richard Peddie, kteří šli na říci, že by boj Listy „na každém kroku“ a on nechápal, proč Leafs se odmítl připojit s Dravci na jejich stránky; tvrdí, že Leafs chtějí „vybudovat prakticky na vrcholu nás“. Hlavní problém Unie Stanici byl návrh, že země, že stadion by měl být postaven na vlastně bylo Město Toronto půdy, která byla pronajata pro Kanadské Národní Železnice a CP Rail, které byly ve velké, dlouho-stálého sporu o platby nájemného (se datuje do roku 1969). Jako výsledek, MLGL nabídl městu $156 Milionů eur (1997 CAD) v hotovosti & aktiva se usadit veškeré nesplacené pohledávky a koupit vzdušný prostor nad Unií Stanice vlaková nástupiště.
Během tohoto období, Raptors byli dvakrát pokutu milion dolarů (což byly darovány jejich charitativní nadace) NBA pro chybějící lhůty k zahájení výstavby jejich nové aréně, a spory o budoucí arény za následek John Bitove byl nucen prodat svůj podíl, aby se Allan Slaight jako výsledek brokovnice doložky. Slaight (kdo chtěl, společné arena jednat s MLGL), pak měl většinového vlastnictví a okamžitě šel do jednání s MLGL který nakonec koupil oba Dravci a jejich částečně dokončené arény. To následně vedlo k zásadním úpravám původního designu, který byl specifický pro basketbal, aby se aréna stala vhodnější pro hokej. Původně plánoval stát 217 milionů dolarů, MLGL po převzetí kontroly zvýšil rozpočet na 265 milionů dolarů.
ConstructionEdit
Po zakoupení Raptors a Air Canada Centre noví vlastníci vstoupili do design-build smlouvu s PCL Konstrukce s závazek k dokončení stadionu ve 24 měsíců od 1. Března 1999. Integrace Maple Leafs do nové struktury by vedla k 25% nárůstu stavebních nákladů (více než 25 milionů CAD v roce 1999).
dokončená stavba zahrnovala 15-podlažní věž (snížena z navrhovaných 30-příběhy), čtyři restaurace a podzemní parkoviště.
OpeningEdit
V roce 1998, zvláštní zvrat plánování konflikty měl Toronto Raptors, že hraje jejich poslední pravidelné období hra na Copps Coliseum v Hamilton, stejně jako Toronto Blue Jays měl první právo na odmítnutí všech SkyDome data. Raptors se pokusili hrát Duben 19 zápas v Maple Leaf Gardens, ale byli neúspěšní.
Na 30. prosince 1998, budovy byla dokončena výstavba, 9 dní před termínem. Zahajovací akce proběhly začátkem příštího roku a Steve Stavro (který byl majoritním akcionářem MLGL) byl jmenován generálním ředitelem. Počáteční hokejový zápas se konal 20. února 1999 (Toronto Maple Leafs vs. Montreal Canadiens), první Zápas 21. února 1999 (Toronto Raptors vs. Vancouver Grizzlies), a na zahajovacím koncertu 22. února 1999 (Tragicky Hip). Funkce nové budovy se skládají z 65,000-náměstí-noha (6000 m2) arena a 165,000-náměstí-noha (15,300 m2) office tower. K dispozici je také východ-západ pokrytý, klimatizované Galleria a chodník na místě, který obsahuje Restaurace, pokladna, a další obchodní jednotky. Galleria také spojuje Scotiabank Arena s oblíbenými místy v centru města, jako je Union Station, Bay Street a York Street. Scotiabank Arena je napojena na síť podzemní dráhy. Galleria také slouží jako Historické muzeum zobrazením četných artefaktů ze staré budovy Canada Post.
za prvních deset let provozu měla nová aréna odhadovaný ekonomický přínos ve výši 2,4 miliardy dolarů. To podpořilo ekonomiku Toronta a vedlo k další výstavbě v centru města. Mnoho projektů v této oblasti bylo dokončeno v předstihu v důsledku touhy zvýšit infrastrukturu centra Toronta a také ze soukromého financování (přibližně 13 milionů dolarů), které bylo investováno do ekonomického růstu Toronta. Tyto projekty zahrnovaly Bay West Teamway, Union Plaza, Galleria (Nákupní centrum) a Bremner Boulevard.
Air Canada koupila práva na pojmenování arény za 30 milionů amerických dolarů po dobu 20 let. Několik přezdívek pro arena vyjde včetně Hangáru, ale to by byla zkratka „ACC“, který se stal nejčastěji odkazuje zkratka pro stadion a je stále běžně používají místní obyvatelé.
21 centuryEdit
v roce 2003 společnost MLSE dokončila modernizaci arény za 5 milionů dolarů, včetně nového systému LED signage. Během léta roku 2015 byla provedena modernizace arény ve výši 10 milionů dolarů, která zahrnovala instalaci nové výsledkové tabulky čtyřikrát větší než předchozí. Starý scoreboard byl později nainstalován v Ricoh Coliseum.
V zimě 2003-2004, Alkohol a Herní Komise z Ontario uložila sedm-denní penále na aréně pro „umožňující opilé hosty v licenci patrony“ na podzim roku 2002 na Toronto Maple Leafs a také Rolling Stones. V důsledku těchto přestupků nebyl v aréně od 21. do 28. prosince 2003 podáván žádný alkohol. Místo konání mělo více významných událostí během tohoto časového rámce, který zahrnoval Toronto Raptors–Orlando Magic hra na 21. prosince, Toronto Maple Leafs–Florida Panthers hru na prosinec 23, a Disney on Ice: Toy Story 2, který probíhal od 25. prosince 2003 1. ledna 2004.
6. Září 2014 byla před arénou v jihozápadním rohu budovy odhalena skupina soch známých jako Legends Row. Sochy byly umístěny v několika vlnách od roku 2014 do roku 2016 a zahrnuje Ted Kennedy, Johnny Bower, Darryl Sittler, Borje Salming, Syl Apps, George Armstrong, Mats Sundin, Dave Keon, Turk Broda a Tim Horton. V roce 2017 byly odhaleny poslední čtyři sochy včetně Red Kelly, Frank Mahovlich, Charlie Conacher a Wendel Clark. Legends Row nyní obsahuje sochy 14 bývalých hráčů Maple Leaf v životní velikosti vedle 9 metrů dlouhé (30 ft) žulové hráčské lavice.
Air Canada Centre byl přejmenován na Scotiabank Arény na 1. července 2018. Mezník 20-letá sponzorská smlouva mezi Maple Leaf Sports & zábava a Scotiabank má hodnotu asi C $ 800 milionů. To je věřil být nejvyšší cenou roční budování a tým sponzorství v severoamerické sportovní historii. Aréna je třetí v Kanadě, která nese práva na pojmenování Scotiabank.
Během 2020-21 sezóně NBA Toronto Raptors přestěhoval své domácí zápasy v Amalie Areně v Tampě na Floridě, vzhledem k COVID-19 pandemie v Torontu.