Arnie a Florencie Schwab podívat se na sebe a úsměv, když se zeptal, proč mají čtyři klasické GMC karavany.
„prostě se to stalo,“ krčí rameny Arnie Schwab.
koupili svůj první-pohon předních kol, 40-rok-starý, 7.9 metr (26-noha) Palm Beach model – S Arnie, známý Vancouver-area auto čalouník, záměr roztrhat interiér a předělat to. Přestavba byla pozastavena, když našel další obytný automobil Palm Beach GMC, který nepotřeboval tolik práce.
„bylo levnější koupit druhý než předělat první,“ vysvětluje při průzkumu řady podobných obytných automobilů na klubovém grilování na jeho jižní ploše Surrey.
jak se často stává, jeho zájem o velmi neobvyklé vozy postavené General Motors vedl k dalším nákupům. Jeho třetí nákup byl první vydání 1973 GMC motorhome původně koupen pozdě Peter Toigo, jehož rodina vlastní. B. C.-na Bílé Místo Restaurace řetězce a Vancouver Giants junior hokejový tým. Poté slovo z úst vedlo k nákupu druhého modelu z roku 1973.
Voila! Rodinná flotila čtyř klasických GMC obytných automobilů, které vozí vnoučata.
Přečtěte si také: co se stalo s řízením kvůli řízení?
Schwabové nejsou sami ve svém nadšení pro 13 000 GMC obytných automobilů postavených v letech 1973 až 1978 tím, co tehdy bylo největším světovým výrobcem vozidel. Odhadem 8000 těchto exotických samostatných obytných automobilů je stále na cestě.
mají kultovní pokračování s kluby, motorhome meets, rolling rallye, společnosti specializující se na výměnu a restaurování dílů a oddaní, kteří by neměli dovolenou v ničem jiném.
„Většina obytných dostat žádné oznámení v mobilních domů parků, dokud GMC táhne. Lidé se prostě zastaví a zírají, “ říká majitel Kerrisdale Ken Walker, který parkuje svůj model U Harrison Lake pro použití jako letní chata. Jezdí na jih do Arizony na zimní měsíce. Model byl popularizován Mattel 1976 Barbie Star Traveler založený na GMC karavanu.
„GMC karavany byly předběhly svou dobu,“ říká nedávný konvertita Gord Kemp, zatímco sedí u kuchyňského koutu v jeho sedm-metr Bříza Ještě GMC, po boku jeho manželka, Gloria, a kolegové majitelé Mike a Arden Machin.
nenechte Si ujít: 5 Kanadských disky, co musíte udělat tohle léto
Kemp poukazuje na to, pokročilé funkce včetně přední-pohon kola pomocí 265 koní Oldsmobile Toronado motor pro power. Není nutný dlouhý hnací hřídel, takže podlaha je nízká a plochá. Tandemová zadní kola pomoci se stabilitou, a nezávislé vzduchové odpružení s automatickou nivelaci je standardní, takže každá strana může zůstat v bytě, když karavan je tažen. Uvnitř je plná vana a sprcha, centrální vakuový systém, kuchyně s mixéry a drtič ledu Nutone.
„je to všechno originální a byl to dobrý nákup za $16,000,“ říká Kemp. Svůj GMC našel na Craigslistu před dvěma lety ve Fort Collins, Colo., než ho s kamarádem odvezli zpět do Vancouveru. Ekonomika? Ne tak moc. Velký žíznivý motor V8 vypil benzín v hodnotě 600 dolarů.
General Motors Truck a Trenér Divize Pontiac, Michigan, představila karavan jako jejich ‚halo‘ vozidla pro pohodlné cestování v roce 1973 USA Mezinárodní Dopravní Výstavy ve Washingtonu, d. c. první veřejné představení bylo téměř přesně před 42 lety a to byla radikální design pro éry. Nízkoprofilový Hliníkový a tvarovaný sklolaminátový trenér přišel v sedmi a 7,9 metrových (23 nebo 26 stop) modelech s různými půdorysy. Prodejci GM prodávali modely topline až za 35 000 $ – obrovská částka za den.
prostorná široká vozidla byla vhodná pro mnoho účelů mimo obytné automobily. Zahrnovaly tranzitní operace, sanitky, mobilní lékařské kliniky, výcviková vozidla a servisní dodávky. Prázdné skořápky byly dodány jiným výrobcům RV pro „vybavení“ interiérů, jedinečné exteriérové úpravy a názvy modelů.
Karavan nebo ne, na desce je poslední místo, kde chcete, aby vaše nohy, aby se, když jste na cestách
Mike Machin je 7.9 (26 stop), 1977 GMC je Eleganza II zakoupit v Yakima, Washington, US$10,000. On strávil dalších $50,000 přestavby karavanů, než se dostane B. C. auto sběratel desek a levné pojištění, když je to více než 25 let.
Dwayne a Sharon Jacobson, kteří provozují restauraci Roadhouse Grille v South Surrey, mají dva obytné automobily GMC. Dwayne je prezidentem klubu GMC Cascaders se 104 členy v Albertě, B. C., Washingtonu, Oregonu a Idahu.
pár si koupil své první 7.9 m (26 stop) v roce 2005 na dopravu jejich vnoučata do Disneylandu. Jedna z jejich čtyř dcer převzala ten karavan. Svůj model Kingsley pak koupili v Chicagu za 14 000 dolarů a odvezli ho domů. Po cestě je třeba vyměnit pouze kabel baterie. V roce 2012 se jel přes Kanadu do cípu Newfoundlandu, pak dolů do New Orleans a zpět, přidání 14,500 km.
„členové klubu se scházejí každý druhý měsíc někde na severozápadě Pacifiku,“ říká Dwayne. „Děláme zábavné výlety včetně rolling rallye, jako je Route 66,“ říká.
“ naše GMC obytné automobily prostě pokračují a přitahují pozornost, ať jsme kdekoli.“
velká Klubová událost pro rok 2016 je rolling rally na Aljašce. Pro více informací, Podívejte se na webové stránky GMC Cascaders.
Alyn Edwards je nadšenec klasických automobilů a partner ve společnosti Peak Communicators, společnosti pro styk s veřejností ve Vancouveru. Můžete se k němu dostat na [email protected].