motor, který pracuje na principu elektromagnetické indukce, je známý jako asynchronní motor. The elektromagnetická indukce je jev, při kterém elektromotorická síla indukuje přes elektrický vodič, když je umístěna v rotujícím magnetickém poli.

stator a rotor jsou dvě základní části motoru. Stator je stacionární část a nese překrývající se vinutí, zatímco rotor nese hlavní nebo polní vinutí. Vinutí statoru jsou od sebe rovnoměrně posunuta o úhel 120°.

indukční motor je jeden nadšený motor, tj. dodávky je aplikován pouze na jednu část, tj. statoru. Termín excitace znamená proces vyvolání magnetického pole na částech motoru.

Když je třífázový přívod uveden do statoru, rotující magnetické pole vytvořené na něm. Obrázek níže ukazuje rotující magnetické pole nastavené ve statoru.

zvažte, že rotující magnetické pole indukuje ve směru proti směru hodinových ručiček. Rotující magnetické pole má pohyblivé polarity. Polarita magnetického pole se liší podle kladného a záporného půl cyklu přívodu. Změna polarity způsobuje, že se magnetické pole otáčí.

vodiče rotoru jsou stacionární. Tento stacionární vodič přerušil rotující magnetické pole statoru a kvůli elektromagnetické indukci emf indukuje v rotoru. Tento EMF je známý jako EMF indukovaný rotorem a je to kvůli fenoménu elektromagnetické indukce.

vodiče rotoru jsou zkratovány buď koncovými kroužky nebo pomocí vnějšího odporu. Relativní pohyb mezi rotujícím magnetickým polem a vodičem rotoru indukuje proud ve vodičích rotoru. Jak proud protéká vodičem, tok na něj indukuje. Směr toku rotoru je stejný jako směr proudu rotoru.

nyní máme dva toky jeden kvůli rotoru a druhý kvůli statoru. Tyto toky se vzájemně ovlivňují. Na jednom konci vodiče se toky navzájem ruší a na druhém konci je hustota toku velmi vysoká. Tok s vysokou hustotou se tedy snaží tlačit vodič rotoru směrem k oblasti toku s nízkou hustotou. Tento jev indukuje točivý moment na vodiči a tento točivý moment je známý jako elektromagnetický točivý moment.

směr elektromagnetického točivého momentu a rotujícího magnetického pole je stejný. Rotor se tedy začne otáčet ve stejném směru jako rotující magnetické pole.

rychlost rotoru je vždy menší než rotující magnetické pole nebo synchronní rychlost. Rotor se snaží běžet rychlostí rotoru, ale vždy vyklouzne. Motor tedy nikdy neběží rychlostí rotujícího magnetického pole, a to je důvod, proč je indukční motor také známý jako asynchronní motor.

proč Rotor nikdy neběží synchronní rychlostí?

Pokud je rychlost rotoru rovna synchronní rychlosti, nedochází k relativnímu pohybu mezi rotujícím magnetickým polem statoru a vodiči rotoru. EMF tedy není indukován na vodiči a na něm se vyvíjí nulový proud. Bez proudu se také nevytváří točivý moment.

z výše uvedených důvodů se rotor nikdy neotáčí synchronní rychlostí. Rychlost rotoru je vždy menší než rychlost rotujícího magnetického pole.

alternativně lze způsob pracovního principu asynchronního motoru vysvětlit také následovně.

rozumíme tomu zvážením jediného vodiče na stacionárním rotoru. Tento vodič řeže rotující magnetické pole statoru. Zvažte, že rotující magnetické pole se otáčí ve směru hodinových ručiček. Podle Faradayova zákona elektromagnetické indukce emf indukuje ve vodiči.

když je obvod rotoru dokončen vnějším odporem nebo koncovým kroužkem, rotor indukuje EMF, který způsobuje proud v obvodu. Směr rotoru indukuje proud je opačný než směr rotujícího magnetického pole. Proud rotoru indukuje tok v rotoru. Směr toku rotoru je stejný jako směr proudu.

interakce rotoru a statoru vyvíjí sílu, která působí na vodiče rotoru. Síla působí tangenciálně na rotor a tím vyvolává točivý moment. Točivý moment tlačí vodiče rotoru, a tak se rotor začne pohybovat ve směru rotujícího magnetického pole. Rotor se začne pohybovat bez jakéhokoli dalšího budicího systému a z tohoto důvodu se motor nazývá samočinný motor.

provoz motoru závisí na napětí indukované v rotoru, a proto se nazývá asynchronní motor.