Pilot Vrtulníku jako kariéra získává na velmi rychlé tempo ubývání jeho rekreační aktivity obraz minulosti. Ve skutečnosti je považován za jeden z nejpozoruhodnějších forem dopravy nyní denně. Vlastnit velmi omezenou možnost, většinou v obranné organizaci, v nedávné minulosti to nebyla tak atraktivní možnost. Ale scénář má zcela změnil za posledních pár desetiletí se vznikem různých typů pracovních míst, které vyžadují použití Vrtulníku, čímž se vytváří mnoho možností pro profesionály s Vrtulník licence.

Kromě získání zaměstnání jako pilot vrtulníku v oblasti hašení požárů, offshore support, vymáhání práva, zemědělství, potrubí a technická podpora, výkonné dopravy, návštěva památek, rybaření, nouzové lékařské služby, pátrání a záchranu, těžba dřeva, nákladní výtah, zprávy, média, fotografie, letecké měřické, lesnictví, ovládání hry, dopravní hlášení, že se jejich kariéry jako Vrtulník letový instruktor a zkušební piloti v různých létání ústavů.

Chcete-li se stát pilotem vrtulníku, musí být aspirující kandidát skutečně oddaný, pracovitý a odhodlaný. Práce pilota vrtulníku vyžaduje intenzivní výcvik se spoustou přidané odpovědnosti za splnění zadaného úkolu v nepříznivých podmínkách. Za to by měl být disciplinovaný, plný trpělivosti, zodpovědný, oddaný a sebevědomý. Práce vyžaduje hodně tvrdé práce, vytrvalost, bdělost mysli, a přizpůsobivost sledovat obtížné časové plány.

plnit své povinnosti účinně a efektivně, že vyžaduje speciální školení a znalostí v této oblasti jako letecká navigace, interpretace meteorologických zpráv, operace sofistikované elektronické a mechanické prvky, což vede Vrtulník v nepříznivých okolností, jako je klimatických a jiných mimořádných situacích.

způsobilost pilota vrtulníku

Pro licenci pilota soukromého vrtulníku (PHPL)

věkové hranice
nejméně 17 let ke dni podání žádosti o licenci DGCA. Vzhledem k délce kurzu nesmí být student v den vstupu do kurzu kratší než 16-1/2 let.

vzdělávací kvalifikace:
kandidát měl projít třídou 10 nebo jejím ekvivalentem z jakékoli uznávané Rady.

zdravotní způsobilost
zdravotně fit třída II jako certifikovaný DGCA empanelled lékaře nebo zdravotnického zařízení pro vydání Student Pilot Licence, FRTOL (R) a PHPL Licence.

Pro licenci pilota komerčního vrtulníku (CHPL)

věkové hranice
nejméně 18 let ode dne podání žádosti DGCA o licenci po ukončení leteckého výcviku. Umožnění trvání kurzu, student nesmí být kratší než 17 let ke dni vstupu do kurzu.

vzdělávací kvalifikace
aspirující uchazeč měl projít ve třídě 10+2 s fyzikou a matematikou nebo jejím ekvivalentem z jakékoli uznávané rady / Univerzity.

Zdravotní Způsobilost
II. Třída zdravotní způsobilosti potvrzené DGCA vybrána do poroty lékař nebo Zdravotnické zařízení je dostatečné pro vydání Studentské Pilotní Licence a zahájení výcviku v létání, on/Ona by měla pokud možno získat I. třídy zdravotní stav před zahájením výcviku v létání, nebo krátce poté, aby se zabránilo stává nezpůsobilé pro vydávání CHPL Licence by on/ona být prohlášeno za NEVHODNÉ. Třídy v polovině jeho/její výcvik v letu za následek plýtvání létání poplatku.

Pilot Vrtulníku Požadované Dovednosti

• Piloti Vrtulníků mají vynikající ruka-oko koordinaci a prostorové vnímání, schopnost převzít odpovědnost za vrtulník, posádku a cestující.
• měli by mít dobré koncentrační schopnosti; schopnost zůstat v klidu v krizi a jednat rozhodně; jasné písemné a mluvené komunikační dovednosti.
• měli by mít schopnost pracovat samostatně a jako součást týmu a zdravý úsudek.

jak se stát pilotem vrtulníku?

existují dva různé způsoby, jak získat pilotní licenci vrtulníku a věnovat se jí jako kariéře.

první cestou je připojit se k obranným službám, tj. armádě (létající pobočka), námořnictvu (létající větev) nebo indickému letectvu a rozhodnout se pro letecké služby vrtulníků.

připojit se K Obranné službě je jasné, buď NDA (po +2) zkoušku nebo CD zkoušky (po Maturitě)

tímto způsobem, začínající Pilot Vrtulníku může splnit jejich přání létání tento rotátor křídlo stroj bez placení obrovské množství učení poplatky z vlastní kapsy a současně sloužit zemi jeho původu.

Ale aspirující kandidát by měl být jasné, že on musí pracovat v ozbrojených sil po získání odborné přípravy pro určitou dobu, jak je uvedeno ve dluhopisu v čase k policii.

další možností pro začínající piloty Vrtulníků je připojit některé flying club/ústavu a získat požadovaný minimální počet hodin školení, aby byly způsobilé pro Vrtulník Pilotní licenci.

Krok 1
jako první krok, aspirující kandidáti musí získat vstup do DGCA schválené vrtulník létání ústavy. Přijatí kandidáti podléhají zákonu o letadlech z roku 1934, pravidlům 1937, požadavkům civilního letectví DGCA a předpisům, postupům a normám HAL Security / Admin.

Krok 2
začít s kandidáty bude kladen na pozemní školení. Kandidáty na PHPL a CHPL bude dát přes 100 hodin výcviku na zemi, aby byly způsobilé, aby se objeví pro studenta pilotní průkaz viva test se bude konat na akademii.

Poté CHPL studenti budou absolvovat další 250 hodin výcviku na zemi, aby byly způsobilé, aby se objeví na zkoušku v Letecké Předpisy, Letecká Navigace, Letecké Meteorologie a Technické (letadla a motory) předmětů dle osnov předepsaných DGCA.

akademie bude školit studenty v těchto předmětech. Absolvování pozemních předmětů je nezbytné před tím, než se kvalifikuje pro vydání pilotního průkazu DGCA kromě absolvování 150 hodin leteckého výcviku.

všem studentům bude vydána Licence na radiotelefonii (FRTOL (R)) poté, co se kvalifikují na SPL. Test bude proveden na akademii, ale licence bude vydána DGCA po řádné kontrole.

CHPL Studenti budou poté muset kvalifikovat v Rádiu Telefonie Omezeno Letectví RTR (A) test provedený Bezdrátový Plánovací Buňka (WPC) pod Ministerstvo Komunikací, v různých středisek v zemi každý druhý měsíc v roce. Po absolvování tohoto testu s názvem osvědčení o odborné způsobilosti v RTR (A), vydané WPC, vydává DGCA licenci FRTO.

Krok č. 3:
Po získání potřebné pozemní výcvik kandidátů jsou podrobeny výcviku v létání potřebné pro získání PHPL a CHPL. To zahrnuje požadavky(pro PHPL) ne méně než 10 hodin létání, aby byly způsobilé, aby se objeví na DGCA provádí zemní předmětů zkoušky a poté dalších 30 hodin létání dle předepsané osnovy.

CHPL student musí absolvovat 25 hodin létání, aby byly způsobilé, aby se objeví pro všechny země subjektů vyšetření provádí DGCA, a poté dále 125 hodin letového času dle osnov stanovených.

Nicméně, držitel CPL nebo vyšší licence (ATPL) s minimálně 500 hodin doby letu jako velící Pilot (PIC) na Letounech, bude potřebovat 30 hodin doby letu na vrtulníku, aby se kvalifikovat pro Komerční Pilot Helikoptéry Licence. Letoun CPL s minimální dobou letu 300 hodin musí absolvovat nejméně 20 hodin letového času vrtulníkem, aby se kvalifikoval pro soukromé PHPL.

Poznámka: V průměru, to trvá téměř 20 do 24 měsíců, aby se Pilot Vrtulníku školení pro Obchodní Pilot Vrtulníku Licence (CHPL) a 8 až 10 měsíců pro Soukromý Vrtulník, Pilot Licence (PHPL).

struktura poplatků a další výdaje až do získání licence pilota komerčního vrtulníku.

• poplatek za výcvik pilotů Rs.30,000 za hodinu až do Rs.65 000 v závislosti na typu vrtulníku, ve kterém se cvičí.
• poplatek za kontrolu odborné způsobilosti / Skill Test Rs.30,000 za hodinu až do Rs.70 000 v závislosti na kurzu
• jednorázový registrační poplatek za výcvikový kurz pilota Rs.20,000
• tréninková Sada, jednorázová platba Rs.7,500
• knihovní poplatek, jednorázová platba Rs.5,000
• pro pilotní licenci komerčního vrtulníku by odhadované náklady mohly jít až na Rs.13 lakh (Rs.1,3 milionu).

popis práce pilota vrtulníku
Pilot vrtulníku má různé role:

• výzkum relevantních informací o očekávaných povětrnostních podmínkách, omezeních vzdušného prostoru a cílových přistávacích zařízeních.
• Vypočítejte požadavky na palivo a maximální zatížení.
• zkontrolujte přístroje na palubě před vzletem.
• komunikujte s řízením letového provozu a požádejte o povolení ke vzletu a koordinaci letových plánů.
• řídí směr, rychlost a nadmořskou výšku letadla během letu.
• navigujte během letu.
• přebírá odpovědnost za bezpečnost všech cestujících na palubě.
• vyplňte veškeré potřebné papíry po letu.

Pilot Vrtulníku Kariérní Vyhlídky
Vrtulník pilot může získat práci v oblasti hašení požárů, offshore support, vymáhání práva, zemědělství, potrubí a technická podpora, výkonné dopravy, návštěva památek, rybaření, nouzové lékařské služby, pátrání a záchranu, těžba dřeva, nákladní výtah, zprávy, média, fotografie, letecké měřické, lesnictví, ovládání hry, dopravní hlášení, kromě toho, že se jejich kariéry jako Vrtulník letový instruktor a zkušební piloti v různých létání ústavů.

plat pilota vrtulníku

piloti vrtulníků mohou vydělávat z Rs.1,00,000 Rs.2,50,000 měsíčně, v závislosti na společnosti / organizace a něčí létání zkušenosti v různých soukromých a vládních vlastněných leteckých společností. Piloti vrtulníků v sektoru Vládních institucí také získat atraktivní odměny a pobídky, včetně příspěvkové zaopatřovací fond, spropitné, zdravotnických zařízení a zdarma/zvýhodněných průchod vzduchu atd. Kromě zařízení na bydlení, léčebných výloh a příspěvků mimo stanici atd.