Protože nové ovladače jsou povinni složit zkoušku dovedností, než se stal licenci, musíme si být jisti, aby připravit studenty pro všechny fáze testu. Paralelní parkování je obzvláště náročná část silniční test, jak to vyžaduje, aby studenti provést parkoviště a doprovodné cvičení v off-road část silniční test a jsou okamžitě diskvalifikován, pokud nesplňují požadavky. Oficiální studenti autoškol jsou zřídka schopni složit silniční test, ale málo, které jsou napadeny, se obvykle týkají neschopnosti paralelního parkování.

aby bylo zajištěno, že toto cvičení je co nejdůkladnější, poskytuje oficiální Autoškola studentům několik pokusů o praxi.

učení základních principů a referenčních bodů potřebných pro paralelní park úspěšně připravuje většinu studentů na absolvování této části testu.

zpočátku se pokuste najít klidnou oblast, abyste neblokovali provoz a máte čas zastavit auto a vysvětlit každý referenční bod. Nezapomeňte také použít metodu, která umožňuje studentovi otáčet pneumatiky, když je vůz v pohybu. Pokud jsou pneumatiky opakovaně a ostře otočeny při zastavení, způsobí to zbytečné opotřebení jednotky posilovače řízení a samotných pneumatik. Obecným pravidlem je pomalu couvat a rychle otáčet volantem. Dalším dobrým obecným pravidlem je udržet studenta ohlédnutí při couvání a těšíme se při pohybu vpřed. Studenti se samozřejmě obávají klepání na parkovací kužely na zkušebních stanicích, takže vysvětlete, že k tomu obvykle dochází, když se auto pohybuje jedním směrem, zatímco řidič se dívá opačným směrem!

použití těchto obecných pokynů s následujícími kroky usnadní paralelní parkování pro začínajícího řidiče:

• • Signál váš záměr parku, jak se budete blížit zahájení
  • Zastavit vaše vozidlo i s auto zaparkované v přední části otvoru (volant správně volant), přibližně 2 až 3 metry od zaparkovaných vozidel.
  • Shift zpátečku v tomto bodě tak, aby se okamžitě varovat řidiče blížící se ze zadní části své záměry zpět do parkovací místo. Také, ujistěte se, zkontrolujte, zda provoz blíží zezadu před zahájením zpět, protože vaše front-end bude houpat ven do přilehlého jízdního pruhu
  • Když je to jasné, zpět pomalu, zatímco otáčíte volantem rychle celou cestu vpravo, a pokračovat zpět do svislé části předního sedadla na straně spolujezdce je v souladu s zadním nárazníku vozidla jste za parkoviště (pomocí obrubník a přední nárazník z auta zaparkovaného za sebou, jako je úhel 90 stupňů by být v úhlu přibližně 45 stupňů).
  • Pokračovat zpět pomalu, jak si rychle otočit kolečkem zpět do centra (první pohled vpřed je povoleno pro referenční kontrola), a udržet zálohování, dokud váš přední nárazník je v souladu s zadním nárazníku vozidla jsou parkovací vzadu.
  • pokračujte pomalu, jak otáčíte koly ostře doleva. Jak se vaše vozidlo blíží k autu za sebou a váš přední konec se houpe v souladu s obrubníkem, zastavte a přesuňte se do jednotky.