Cestování byla více přístupná celé roky hlavně proto, že vznik nízkonákladových leteckých společností a počet letů do destinací po celém světě zvýšil. V roce 2020 se Cestování, jak ho známe, změní. Jak svět přechází do nového normálu, jak se lidé pohybují, ať už pro volný čas nebo pro podnikání, bude velmi ovlivněno. V důsledku toho budou ovlivněny také trendy v cenách letů.

2020 rozhodně přinesl nové výzvy a trendy v cenách letů. V letošním roce jsme zaokrouhlili aktuální trendy v cenách letenek-od oddělení letenek po reakci letenek na vypuknutí Covid-19.

Oddělení Tarifů a Nízké Ceny Letenek

Očekávat, že vidět pokračující oddělení jízdné jako nové tarifní třídy, jako je „Základní ekonomika“ a „Premium Economy“, stejně jako doplňky, jako zavazadla navíc, Wi-fi, a výběr sedadla, v roce 2020 jako způsob, jak pro letecké společnosti, aby dále soutěžit.

vytvořením nové tarifní tříd a oddělení lístky do jejich různých složek, průmysl vytvořil více možností pro spotřebitele při zachování nízké ceny na trhu.

navíc letenka bude pokračovat ve své sestupné trajektorii v roce 2020. Nižší ceny jsou poháněny mnoha důležitými faktory, jako je silná konkurence na trhu, vstup ztracených nákladových dopravců a příznivé ceny pohonných hmot.

Airfare dosáhl čtyřletého minima v 2019, s dobrou nabídkou zpáteční domácí letenky v průměru jen $ 275 za letenku, zatímco zpáteční mezinárodní letenky v průměru kolem $ 800 za letenku.

mezinárodní tarify klesly o 4,6% ve srovnání s rokem 2018 a 6,2% ve srovnání s rokem 2017. Dále poklesly i domácí tarify, protože ceny klesly o 8,5% ve srovnání s rokem 2018 a o 17% ve srovnání s úrovní roku 2017.

• očekávejte oddělení jízdného.
• Airfare bude pokračovat ve své sestupné trajektorii v roce 2020.
• nové třídy jízdného a rozdělení jízdenek do různých složek vytvořily pro spotřebitele více možností při zachování nízkých cen.

stabilní ceny tryskového paliva a nízkonákladové rozšíření dopravce

v roce 2020 se očekává, že ceny tryskového paliva zůstanou relativně stabilní. Ceny pohonných hmot v USA skončily v roce 2019 na $ 1.85 / galon, což je o 18% ve srovnání se stejným časem v roce 2018. Ceny pohonných hmot v průběhu celého roku zůstaly meziměsíčně stabilní po dlouhodobějším zotavení z velkého poklesu v polovině roku 2015.

Vstupu a expanze nízkonákladových dopravců (Lcc), také značně přispěl tlaku na snižování cen na domácích tarifů v roce 2019 a očekává se, že pokračovat v roce 2020. LCC, jako jsou Frontier a Spirit Airlines, rozšiřují svou přítomnost na domácím i mezinárodním trhu a snižují ceny na trasách, kde nabízejí služby.

Jako výsledek, hlavní dopravci jsou pod tlakem poklesu ceny, aby soutěžit s žádné kudrlinky, základní tarify nabízené Lcc zadání nové trasy, což v průměru 17% snížení ceny. Téměř 60 trasy zkušeností vstup LCC v USA na domácím trhu (+5.5% oproti předchozímu roku), v roce 2019.

Zvýšení ceny letenek do země těžší, v roce 2020

ubytování v Jižní Afrika, Austrálie a Indonésie, budou muset sáhnout hlouběji do kapsy v roce 2020, neboť tyto země jsou hit s letenky zvyšuje výrazně nad celosvětovým průměrem. Jihoafričané čelí celkovému zvýšení jízdného o 8.9%, Indonésané mají být sraženi o dalších 7.9% a Australané čelí 5.1% nárůstu, podle zpráv.

ty jsou vysoké ve srovnání s průměrným nárůstem v nejnovější globální prognóze cestování cwt a Asociace služebních cest z 2.1% pro Asii a Tichomoří a 1,2% pro zbytek světa.

navíc nejnovější globální cestovní Předpověď CWT a Asociace obchodních cest naznačují, že jak velký dopad zvýšení letenek závisí na cíli a v jaké třídě.

Australští obchodní cestující například mají tendenci vidět 7.1% nárůst na vnitrostátních linkách a 6.1% nárůst na mezinárodních letech. Economy travelers down under budou svědky menšího nárůstu o 4.7% u vnitrostátních letů, ale většího nárůstu o 7.2% na mezinárodních linkách.

Mezi další trhy s nadprůměrným nárůstem patří Filipíny (2,4%), Nový Zéland (3,1%) A Čína (4,4%). Zemích asie a Tichomoří nastavit vyhnout se velké celkové ceny letenek zvyšuje patří Japonsko, Hong Kong, Indie, Singapur a Jižní Korea.

zprávy říkají, že globální nejistota a pomalejší ekonomický růst ovlivnily kdysi nadměrný růst letectví v Asii a Tichomoří. Přesto zůstává nejrychleji rostoucím regionem.

Letenky, ceny se zdají reagovat na budoucí rozšíření virů

Jako Covid-19 epidemie rozšířila po celém světě, odborníci se domnívali, že cestování letadlem představuje vyšší riziko infekce tím, že cestující při odjezdu měst, turistických destinací, na letištích a v letadlech. V důsledku klesající poptávky po cestování-lety z New Yorku do Orlanda na Floridě, klesl tak nízké, jak $30.

nicméně někteří lidé mohou stále chtít riskovat létání. Když závažnost jejich aktuální polohy a jejich potenciální létající cíl přirozeně liší, cestující při letu do mnohem bezpečnějších destinací je ve skutečnosti moudré rozhodnutí. Tato zvýšená poptávka po letenkách na určitých trasách se více než zdvojnásobila. Například jednosměrná jízdenka z Bostonu do Pekingu je cena za $ 4,291, s pozoruhodnou dobou trvání 40 hodin.zdá se, že ceny letenek reagují na budoucí epidemie. Lidé jsou ochotni platit vyšší ceny za cestu do místa, o kterém se domnívají, že je mnohem bezpečnější než jejich současná poloha.

změna politiky je naproti tomu běžným faktorem, který ovlivňuje ceny všech letů odlétajících z daného města. Londýn-Peking letenky vyšplhaly začíná 18. Března, dva dny poté, co britský Premiér Boris Johnson udělal řeči o „stádní imunity“, což se hodně lidem nepříjemný. Denní zvýšení letenek bylo $ 309 . Ostatní linky odjíždějící z Londýna reagovaly podobně mezi 16. březnem a 20. březnem.

Kontinuální Růst v Objemu

V roce 2020, letecké kapacity, se očekává, že poroste, ale může být pomalejší, než se očekávalo vzhledem k pokračující nejistota kolem Boeing 737 MAX návratu do služby a zpoždění v dodávkách letadel Boeing na objednávku na rok 2019 a 2020.

v roce 2019 došlo k mnoha neočekávaným výzvám-od uzemnění letadel Boeing 737 MAX v březnu 2019 až po kolaps Thomas Cook a WOW Airlines.

navzdory těmto výzvám je celková domácí kapacita (počet létajících sedadel) v roce 2019 +4%, což je taženo jak hlavními dopravci (+3,2%), tak nízkonákladovými dopravci (+13,9%).

• očekává se, že kapacita letecké společnosti v roce 2020 poroste.
• celkový tuzemský růst hlavních i nízkonákladových dopravců se v roce 2019 zvýšil.
• v roce 2019 došlo k mnoha neočekávaným výzvám.

co tyto prostředky znamenají pro letecký průmysl?

i když ceny letů klesají, počet lidí ochotných cestovat pravděpodobně také klesne. Přidejte k tomu politiky, které provádějí různé země s ohledem na cestovní ruch, řada leteckých společností bude v bankrotu.

psychologické následky způsobené karanténou a Covid-19 povedou spotřebitele k úpravě jejich chování, zejména pokud jde o mobilitu. Letadla, která jsou uzavřenými prostory, budou opuštěna ve prospěch soukromých dopravních prostředků. V důsledku toho klesne obsazenost letadel, což povede letecké společnosti ke snížení provozu a odstranění přímých tras.

Zesílené bezpečnostní opatření určitě bude realizován jako systematické kontroly teploty a elektronické náramky detekovat životní funkce, jako cestující poptávka nových opatření k zajištění jejich bezpečnosti uvnitř kabiny letadla.

nízkonákladové letecké společnosti budou pravděpodobně také vydělávat na tomto novém normálu, protože jejich nízké ceny by nadále přitahovaly zákazníky. A konečně, obří letadla budou využívána stále méně, protože letecké společnosti potřebují větší flexibilitu. Rozhodnou se pro středně kapacitní letadla, jejichž ziskovost je dosažena s menším počtem cestujících.

drastické snížení flotil, propouštění, přizpůsobení se řízení bezpečnosti, urychlené uzavření nerentabilních dceřiných společností a nízká poptávka. To jsou výzvy, kterým letecký průmysl čelí.

1. COVID-19: 7 konkrétních dopadů na budoucnost letecké dopravy
2. Proč se Vaše Letenka je Tak Drahé v Dnešní době
3. Koronavirus Znamená Méně Vzduchu Cestovat, Ale S Větší Flexibilitu
4. roku 2020 Cestovní aplikace Outlook: Hopper je Projekce na Nový Rok – Hopper
5. Letenky stoupá, aby zasáhla některé země těžší, v roce 2020 – Letecké společnosti Hodnocení
6. Růst globální poptávka po osobní letecké dopravy do roku 2019 | Statista
7. letecký průmysl po celém světě – počet letů 2019 | Statista
8. Meziroční změna průměrné globální letenky 2010-2018 | Statista