rozvodový řemen je velmi těžké, kaučukový řemínek, který pracuje pro synchronizaci pohybu motoru vačkového hřídele a klikového hřídele.
vačkového hřídele se otáčí a otevírá a zavírá ventily, které umožňují vzduchu a palivové směsi pro vstup do válců a tento proces se musí stát v synchronizaci s pohybem klikového hřídele – součást, která převádí pohyb písty uvnitř válce do rotačního pohybu, který se přenáší do převodovky a nakonec na kolečkách, které se pohybují vozidla. Pokud je „načasování“ pohybu vačkového hřídele a klikového hřídele nesprávné, může dojít k kolosálnímu poškození motoru.
rozvodový řetěz dělá přesně stejnou práci jako rozvodový řemen, ale je to kovový válečkový řetěz. Je navržen tak, aby měl extrémně dlouhou životnost a nikdy nemusí vyžadovat výměnu. Stejně jako u rozvodového řemene nebo jakékoli pohyblivé části se však může zlomit nebo poškodit.
jaké poškození může být způsobeno zlomeným rozvodovým řemenem / řetězem?
Stručně řečeno, katastrofické a extrémně nákladné opravy!
Uvnitř válce motoru sedí píst, který je nucen směrem dolů tlakem spalování paliva a směsi vzduchu a zpátky nahoru pohyb klikového hřídele. V horní části válce jsou ventily, které se otevírají, aby umožnily směs paliva a vzduchu do válce. Ve většině motorů zabírají otevřené ventily a písty část stejného prostoru válce v různých časech. To znamená, že pokud je načasování jejich pohybu špatné, písty se mohou rozbít do ventilů. Tyto komponenty se pohybují extrémně rychle a tlak a teplo uvnitř válce je obrovské. By měla jít věci špatně a dělají navázat kontakt, výsledné poškození může zahrnovat ohnuté ventily, poškození ventilů, poškození hlavy válců a stěnu válce, a potenciálně píst taky. Je to scénář, že vaše auto, a vaše peněženka, rozhodně chtějí vyhnout.
stojí za zmínku, že motory, ve kterých plně otevřený ventil zasahuje do prostoru, v němž se píst také pohybuje, jsou známé jako interferenční motory. Některé modely automobilů mají neinterferenční motory, ve kterých je prostor pro oba, aby se mohli pohybovat bez strachu z kontaktu.
PŘÍZNAKY POŠKOZENÉ ROZVODOVÝ ŘEMEN/ŘETĚZ
ZAPALOVÁNÍ & HRUBÝ VOLNOBĚHU: rozvodový řemen spojuje klikového hřídele a vačkového hřídele prostřednictvím řady kladky a ozubená kola. Samotný rozvodový řemen má „zuby“, které se drží na ozubených kolech. Postupem času se tyto „zuby“ opotřebují a začnou sklouzávat. To může způsobit, že se jeden nebo více ventilů otevře nebo zavře v nesprávný čas, což způsobí vynechání a hrubé volnoběhy.
stejné příznaky se vyskytují, když rozvodový řemen ztratí napětí. „Natažený“ řetěz se uvolní na jeho řetězových kolech, což ovlivní výkon.
MOTOR nestartuje: Pokud rozvodový řemen/řetěz je rozbité, pak kontakt mezi klikového a vačkového hřídele a je ztracen a motor nebude schopen kopnout do života.
ÚNIK OLEJE: rozvodové řemeny jsou skryté ze zobrazení pomocí rozvodového řemene kryt, který chrání motor před úlomky vyhodil, když je vůz v pohybu. V průběhu času se těsnění a těsnění v motoru mohou opotřebovat a olej může unikat do oblasti rozvodového řemene. To není dobrá věc. Rozvodový řemen je navržen tak, aby pevně zapadl na místo a jakákoli tekutina nebo mazivo, které ovlivňuje tuto přilnavost, je důvodem k obavám. Olej také ovlivní fyzickou povahu pásu a způsobí jeho rychlejší opotřebení a rozbití.
kolik stojí výměna rozvodového řemene / řetězu?
načasování pás je vyroben z robustního materiálu, ale bude potřebovat změnu v určitém okamžiku – třeba na 100.000 km mark, nebo tak. Jak již bylo zmíněno, rozvodový řetěz nemusí nikdy vyžadovat změnu.
výměna kterékoli z těchto součástí je komplikovaná a časově náročná práce, a to i pro nejzkušenějšího mechanika, takže práce přijde za cenu. Pokud se však vyskytne problém, výměna je nezbytná a je to práce, kterou nelze ignorovat. Můžete očekávat, že cena bude někde mezi $800 a $2000, možná i více v závislosti na vozidle a zda je pás nebo řetěz je nahrazen. To je suma, ale je třeba si uvědomit, že ignorování rozvodový řemen/řetěz otázek, bude mít za následek katastrofální poškození motoru, a náklady na opravu, že škody budou mnohem závažnější.
Jako rozvodový řemen/řetěz výměna je tak náročné na pracovní sílu, to není neobvyklé pro dílny, které naznačují, že další komponenty, jako je vodní čerpadlo, nahrazuje zatímco mechanik má k nim přístup. Vzhledem k tomu, že vozidlo vyžadující výměnu rozvodového řemene / řetězu pravděpodobně najelo spravedlivých několik kilometrů, je pravděpodobné, že tyto pomocné části jsou také „unavené“. Jejich výměna ve stejnou dobu jako rozvodový řemen/řetěz šetří na úkor nutnosti znovu projít procesem odstraňování motoru.
17. Dubna 2020