historie

Erie Indové v regionu byli vyhnáni Iroquois v 17.století. Francouzi založili obchodní stanici v okolí v polovině 18. století. V roce 1786, tři roky po Americké Revoluci, kdy Ohio země byl otevřen pro vypořádání, Connecticut nárok na rozsáhlé oblasti země (Western Reserve) v severovýchodní Ohio. Moses Cleaveland, z Connecticut Land Company, přijel s inspektory v Ústí Cuyahoga v červenci 1796 zmapovat oblast. Založil a založil město Cleaveland. (V roce 1832 byl upuštěn a v Cleavelandu, aby se zkrátil stožár novin.)

růst města byl pomalý až do roku 1832, kdy byl dokončen Ohio a Erie Canal (započatý v roce 1825 spojením jezera Erie a řeky Ohio). V roce 1850 železnice zvýšila obchodní a průmyslovou aktivitu komunity. Když St. Mary Falls Canal (Soo Kanálu) mezi Jezera Superior a Huron byl postaven v roce 1855, Cleveland se stal Lake Erie překladiště pro dřevo, měď a železné rudy, a železniční přepravy uhlí a zemědělských produktů. Americká občanská válka poskytla počáteční podnět pro zpracování železa a oceli, výrobu kovů ,rafinaci ropy (John D. Rockefeller zde založil Standard Oil) a chemickou výrobu. Příměstské vlaky byly vyvinuty na konci 19. století. Roku 1930 Cleveland měl vzhled moderní metropole, s hlavní silnice, sbíhající se na jeho Náměstí, které bylo ovládáno 708-noha (216 metrů), Svorka Věž. Rychlé tranzitní linky se nyní rozšiřují na Shaker Heights a East Cleveland (východ) a na mezinárodní letiště Cleveland Hopkins (jihozápad).

Cleveland ekonomice, zasaženy Velké hospodářské krize 1930, zkušený obnovený růst během druhé Světové Války. Nicméně, město je průmyslové opor následně snížil, pokles uzavřeno strmý pokles populace; v roce 2000 Cleveland populace byla jen o polovinu toho, co to bylo na vrcholu v roce 1950, kdy dosáhla 915,000. Desítky tisíc (hlavně těch evropských předků) se přestěhovaly na předměstí, ale mnoho dalších opustilo oblast, protože pracovní místa zmizela. Hospodářské potíže postihly zejména velkou a méně mobilní afroamerickou komunitu města, která do roku 2000 tvořila více než polovinu obyvatel města. V roce 1966 byla Clevelandská čtvrť Hough dějištěm násilných rasových poruch. Obecní vláda čelí montážní rozpočtové problémy, limitován ve výchozím nastavení na bankovní úvěry v pozdní 1970. Kromě toho, znečištění životního prostředí se stala těžká, stav neslavně zvýrazněna. června 1969 oheň na Cuyahoga River způsobené plovoucí chemické odpady.

V roce 1967 Carl Stokes byl zvolen starostou Clevelandu, první Afričan-Američan vyhrát tuto kancelář v hlavním městě USA. Za Stokese a jeho nástupců (bílých a černých) město podniklo dlouhý revitalizační proces. Začátek v roce 1960, hodně z centra města byl přestavěn, a od roku 1980 byly podniknuty kroky ke zlepšení životního prostředí města. Pozoruhodné úsilí bylo zaměřeno na vyčištění Cuyahogy. Downtown skyline, dlouho dominuje Terminal Tower (1930), byl dramaticky změněn přidáním BP Věž (1985) a 63-příběh Klíčové Věž (1991), v době svého dokončení nejvyšší budova mezi New York a Chicago.