Britannic, sesterské lodi Titanicu, dřezy v Egejském Moři v tento den v roce 1916, zahynulo 30 lidí. Více než 1000 dalších bylo zachráněno. V důsledku katastrofy Titanicu 14. dubna 1912 provedla White Star Line několik úprav ve výstavbě své již plánované sesterské lodi. Za prvé, jméno bylo změněno z Gigantic na Britannic (pravděpodobně proto, že se zdálo skromnější) a konstrukce trupu byla změněna tak, aby byla méně zranitelná vůči ledovcům. Kromě toho bylo nařízeno, aby na palubě bylo dostatek záchranných člunů pro ubytování všech cestujících, což nebylo v případě Titaniku. Téměř 50,000-ton luxusní loď, největší na světě, byla zahájena v roce 1914, ale bylo zabaveno brzy poté tím, že Britská vláda sloužit jako nemocniční loď během první Světové Války. V této funkci, Kapitán Charlie Bartlett led Britannic na pět úspěšných plaveb přinášet raněné Britské vojáky zpět do Anglie z různých přístavů po celém světě. 21. listopadu Britannic byl na cestě vyzvednout další zraněné vojáky poblíž aténského zálivu, když v 8:12 ráno otřásla lodí prudká exploze. Kapitán Bartlett nařídil uzavření vodotěsných dveří a vyslal nouzový signál. Výbuch však již dokázal zaplavit šest celých oddílů-ještě rozsáhlejší škody než to, které potopilo Titanic. Ještě pořád, Britannic byl připraven na takovou katastrofu a zůstal by nad vodou až na dvě kritické záležitosti.

nejprve se kapitán Bartlett rozhodl pokusit se spustit Britannic mělčinu na nedalekém ostrově Kea. To mohlo být úspěšné, ale, dříve, ošetřovatelský personál lodi otevřel okénka, aby vyvětral nemocná oddělení. Voda se nalila skrz okénka, když Britannic zamířil ke Kea. Za druhé, katastrofa byla ještě umocněna, když se část posádky pokusila vypustit záchranné čluny bez rozkazu. Protože se loď stále pohybovala tak rychle, jak jen mohla, byly lodě nasávány do vrtulí a zabíjely ty na palubě. O méně než 30 minut později si Bartlett uvědomil, že se loď potopí a nařídil, aby byla opuštěna. Záchranné čluny byly vypuštěny a i když se Britannic potopil v 9:07, necelou hodinu po explozi, téměř 1100 lidí se podařilo z lodi dostat. Ve skutečnosti byla většina z 30 lidí, kteří zemřeli, v předčasně spuštěných záchranných člunech. V roce 1976 našel slavný oceánský průzkumník Jacques Cousteau Britannic ležící na jeho boku 400 stop pod hladinou Egejského moře. Příčina výbuchu zůstává neznámá, ale mnozí věří, že Britannic zasáhl důl.