Přehled

Mezi více cenově dostupné možnosti v elektrickém vozidle trhu, 2021 Tesla Model 3 je bez pochyb, jeden s nejvíce jméno uznání. Také získává místo na seznamu našich editorů. Půjčuje si některé stylové narážky od sedanu modelu S a modelu X SUV, ale jde svou vlastní cestou s jedinečným designem interiéru a celoskleněnou střechou. Zrychlení je rychlé a podvozek modelu 3 je také hravý-zejména výkonnostní model, který dostává sportovnější odpružení a režim jízdy na trati. Zájemce o EV ale spíše zajímá dojezd než rychlost či ovladatelnost a model 3 tam dodává také. Základní model nabízí podle EPA až 263 mil dojezdu a dražší model s dlouhým dosahem může dosáhnout až 353 na jedno nabití.

co je nového pro rok 2021?

Tesla dává jeho vstupní úroveň Model 3 sedan řadu vylepšení pro 2021, včetně exteriéru prvky, které mají vyměnil světlé chrome pro saténové černé čalounění. Tři nové konstrukce kol dodávají kolejovým vozidlům nový vzhled a víko zavazadlového prostoru je nyní napájeno. Vylepšení vzhledu pokračují uvnitř, kde kovové chrániče dveří automobilu dědí černý saténový lem, který odpovídá exteriéru. Model 3 středové konzole byla přepracována tak, aby ubytovat dva bezdrátové nabíjení smartphone polštářky, sluneční clony nyní použít magnet drží na místě. Ovládací prvky seřízení sedadla a informační navigační kola namontovaná na volantu mají nové povrchové úpravy-první v grafitové barvě a druhá v kovu. Nejdůležitější ze všeho je vylepšený dojezd modelu 3. Základní Standardní Rozsah Plus model nyní tvrdí, driving range 263 km na jedno nabití, a to až od 250, zatímco Long Range model se může pochlubit 353 mil rozsah, 31 km více než v roce 2020 model doručena.

ceny a který z nich koupit

standardní rozsah Plus model, začínající těsně pod $ 40,000, je nejlepší hodnota. Jeho 263 mil odhadovaného dojezdu by mělo být pro většinu lidí dostačující a standardně je dodáván s vyhřívanými předními sedadly a navigací. Pokud vaše auto použití zahrnuje více dálkových pohonů nebo časté dojíždění, Long Range model a jeho 353 mil rozsah může být stojí za upgrade.

motor, převodovka a výkon

stejně jako u většiny EV, Model 3 získává rychlost hladce a téměř tiše, přičemž elektromotor poskytuje silný výkon ze zastávky. A je to rychlé-extrémně tak v některých ozdobách. Model s dlouhým dosahem s pohonem zadních kol, který jsme testovali, sprintoval z nuly na 60 mph v 5.1 sekundy. Model 3 Výkon rakety na 60 mph za pouhých 3,5 sekundy-0,5 sekundy rychleji než Náš dlouhodobý Model Long Range. Stejně jako všechny Teslas, Model 3 nese svou baterii pod podlahou, což má za následek nízké těžiště. To mu pomáhá ostře měnit směr a cítit se zasazený a stabilní v rozích. Řízení je přesné a dobře vážené, se třemi různými nastaveními, která upravují úroveň síly řízení. Jízda je pevná, aniž by byla tvrdá; bez hluku motoru poháněného plynem, nicméně, v kabině slyšíte spoustu hluku, když se pneumatiky otřásají a narážejí na nedokonalosti chodníku.

Rozsah, Nabíjení a Životnost Baterie

Tři odlišné Model 3 lišty jsou k dispozici, každý s jinou odhaduje driving range. Model Standard Range Plus je nejdostupnější, s nárokovaným doletem 263 mil. Upgrade na modely s dlouhým doletem nebo výkonem zvyšuje odhadovaný dosah modelu 3 na 315 mil za výkon a působivých 353 pro dlouhý dolet. Tuto vzdálenost samozřejmě není snadné dosáhnout, jak jsme zjistili v našem dlouhodobém zkušebním vozidle Model 3 s dlouhým dosahem. Model 3 nabízí několik různých možností pro nabíjení: Tesla síť rychlého nabíjení stanice, nazývané Dmychadla, adaptéry pro DC veřejné nabíjecí stanice, 240 a 120-volt prodejen, a domácí nabíjecí stanice.

spotřeba Paliva a Real-Svět MPG

různé verze Modelu 3 jsou hodnoceny mezi 113 MPGe a 141 MPGe EPA. Naše zkušební vozidlo však zvládlo pouze 84 MPGe, když jsme ho vzali na náš 200 mil dlouhý dálniční test spotřeby paliva. Model 3 je standardně dodáván s hliníkovými koly, které jsou pokryty plastovými aerodynamickými kryty nábojů. Chtěli jsme vědět, jak velký dopad tyto poklice na auto je driving range, takže jsme to testovali a byli překvapeni, když zjistili, že jim pomohl více, než se očekávalo.

interiér, komfort a náklad

nepřeháníme, když říkáme, že Tesla Model 3 má interiér na rozdíl od jakéhokoli jiného automobilu na dnešním trhu. Uvnitř je to překvapivě jednoduché, s téměř vším ovládaným monolitickou dotykovou obrazovkou ve středu palubní desky. Nízká, plochá podlaha Tesly vytváří uvnitř prostorný a vzdušný pocit. Přední sedadla jsou podpůrná a pohodlná, ale zadní sedadla jsou stísněná a nepohodlná; neočekávejte, že Dospělí v nich budou moci trávit čas. Sklopení zadních sedadel 60/40 s rozděleným sklopením je jednoduché a značně rozšiřuje kufr. Opěradla modelu 3 se také sklopí a poskytují nepřerušenou podlahu pro přepravu větších předmětů. Se sklopenými zadními sedadly poskytuje Model 3 dostatek prostoru pro 15 příručních kufrů. V celé kabině jsou také velkorysé koše a kóje.

Infotainment a Konektivita

Navigace, Bluetooth a USB připojení jsou standardní, ale Model 3 je kupodivu není k dispozici s AM rádio nebo SiriusXM satelitní rádio. Několik možností internetového rádia je standardní. To také nemůže být vybaven Android Auto nebo Apple CarPlay. Aby se nabíjení-stanice layovers snesitelnější, Model 3 nabízí spoustu možností zábavy na centrální displej, včetně Netflix, YouTube, a řadu arkádových her.

Bezpečnost a Řidiče-Pomoc Funkce

Model 3 byl crash-testovány podle Národní Dálniční Doprava Administrace Bezpečí (NHTSA) a obdržel dokonalé pěti-hvězdičkový skóre, Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) pojmenovali Top Safety Pick+. I když jsme otázku, zda název Autopilot může být zavádějící, řidič-assist systém má jednu z nejlepších sad funkcí v průmyslu, s hladký chod a působivé funkce, jako jsou automatické změny jízdního pruhu. Mezi klíčové bezpečnostní prvky patří:

• Standardní automatické nouzové brzdění
• Standardní lane departure warning
• Standardní adaptivní tempomat

Záruka a Údržba Pokrytí

Tesla celkové pokrytí záruky je mezi nejdelší v EV segmentu, ale je to zklamání, že pokrytí nezahrnuje ochranu proti korozi. Model s dlouhým dosahem zahrnuje dalších 20 000 mil na dobu pokrytí svých součástí baterie a pohonu.

Další Funkce a Specifikace