Ještě větší než Titanic a stejně jako elegantní, R. M. S. Queen Mary byl kdysi považován za nejlepší zaoceánský parník projíždějící Atlantského Oceánu. Queen Mary provedla přesně 1001 transatlantických přechodů v polovině 20. století, než byla přeměněna na hotel v Long Beach v Kalifornii. Přečtěte si další fakta o této slavné luxusní vložce.

1. Byla postavena stejnou firmou jako R. M. S. LUSITANIA.

Queen Mary byl postaven v době, kdy země jako Británie, Francie a Německo byly všechny závody, aby se v horní poskytovatel luxusní transatlantické cestování. Dvě konkurenční britské společnosti, Cunard a White Star lines, se snažily překonat své lodě z hlediska velikosti, rychlost, a vybavení. Britská loděnice John Brown & Společnost, kterou Cunard, začala stavba Queen Mary—původně známý jen jako Číslo Trupu 534—v prosinci 1930 v Clydebank, Skotsko, loděnice. Společnost byla již dobře známo, že postavil R. M. S. Lusitania, která byla torpédována a potopena německou ponorkou v roce 1915.

2. VLÁDA UDRŽOVALA JEJÍ STAVBU NAD VODOU-ALE S PŘIPOJENÝMI STRUNAMI.

s nástupem celosvětové Velké hospodářské krize se stavba královny Marie náhle zastavila. Touží podpořit na stagnující ekonomiku, Britská vláda souhlasila, že dát půjčku, která by umožnila výstavbu na lodi #534 pokračovat, ale pouze v případě, Cunard a White Star by sloučit. (Jako Cunard, bílá hvězda-známý jako majitel nešťastného R. M. S. Titanic-padl na těžké časy.) V roce 1934 se zrodila nová Cunard-White Star Line a stavba na lodi okamžitě pokračovala. V rámci fúze vláda stanovila, že bude také postavena sesterská loď královny Marie—která se měla stát královnou Alžbětou—aby obě lodě mohly společně ovládat transatlantické cestování. Cena královny Marie za 30 milionů dolarů by dnes odpovídala více než 560 milionům dolarů.

3. JMÉNO LODI BYLO ZAHALENO TAJEMSTVÍM.

během výstavby bylo jméno lodi přísně střeženým tajemstvím. 26. září 1934 byl britský král Jiří V. a jeho manželka, královna Marie z Tecku, po ruce v Southamptonu v Anglii, aby pokřtili #534 po samotné královské manželce. „Jako námořník mám velkou radost že jste sem dnes přišli do hodinky zahájení královnou této velké a krásné lodě,“ řekl král tisíců jásajících diváků se shromáždili v přístavu:

„přišli Jsme šťastný úkol odesílání na cestě stateliest loď v bytí. Byla to vůle národa, že by měla být dokončena, a dnes jí již nemůžeme poslat číslo v knihách, ale loď se jménem na světě živým krásou, energií a silou.“

královna pak přestřihl stuhu a rozbil láhev vína pokřtít loď. R. M. S. Queen Mary začala své první plavby oceánem dva roky později, dne 27. Května 1936, z Southampton do New Yorku. (R. M. S. znamená „royal mail ship“ – všechna plavidla s tímto označením měla vládní smlouvu na přepravu britské pošty.)

4. BYLA JEDNOU Z NEJMOCNĚJŠÍCH LODÍ, JAKÉ KDY BYLY POSTAVENY.

Na 1018 metrů dlouhý a více než 81000 tun, Queen Mary, byla jedna z největších lodí, které kdy byly vyrobeny v době, druhý pouze na francouzský parník Normandie. (Titanic byl pro srovnání jen 883 metrů dlouhý a asi 46 000 tun.) Kormidlo královny Marie, na 150 tun, bylo tehdy největší, jaké kdy bylo postaveno. Jeho prostředku lodi jídelně, která se nachází mezi dvěma z lodi tři cesty, byla největší místnost, jaká byla kdy postavena uvnitř lodi v té době—na 143 metrů dlouhý a klene plavidlo je celé šířce, to může sedadla 800 pasažérů první třídy najednou. Dvě desítky kotlů a čtyři sady turbín generujících 160 000 koňských sil poháněly čtyři vrtule, které se otáčely rychlostí 200 otáček za minutu. Kvůli své technologické inovaci, 1932 Populární mechanika článek s názvem Queen Mary “ suverénní loď moří.“

5. LUXUSNÍ VYBAVENÍ KRÁLOVNY MARIE PŘITAHOVALO ELITNÍ CESTUJÍCÍ.

Uvnitř, loď se chlubil pěti jídelní prostory, dva bazény, salóny krásy, a grand ballroom, které přilákal bohatý cestujících a celebrity na lodi first-class ubytování. Prvotřídní snídaňové menu zahrnovalo vejce a pečivo, gratinované cibulové polévky a grilované sledě. Nástěnná malba ve stylu Art Deco v hlavní jídelně použila křišťálový model lodi ke sledování jejího postupu mezi Anglií a New Yorkem. Royalty, Hollywoodské hvězdy, významné obchodní magnáti, a známých politiků všech cestoval na Queen Mary, včetně likes Clark Gable, Bob Hope, Královna Alžběta II., Winstona Churchilla—a dokonce i komedie duo Laurel & Hardy a zack bob Desi I Love Lucy slávy. Kromě první třídy, loď měla také „turistické třídě“ (.k.a. druhé třídy) a třetí třídy ubytování, s většinou stísněné prostory vyhrazeny pro posádky, kteří někdy seděli 10 do místnosti.

6. KRÁLOVNA MARIE DRŽELA MODRÝ PÁS VÍCE NEŽ 15 LET.

V srpnu 1936, zatím jen něco přes 30 uzlů, Queen Mary sbalili Modrá Stuha, neoficiální ocenění pro loď přes Atlantik s nejvyšší průměrnou rychlostí, takže přejezd v pouhé čtyři dny. (Riband je archaické slovo pro “ stuhu.“) Svého soupeře Normandie krátce zachytil titul v roce 1937, ale Queen Mary ji získal zpět v následujícím roce, a držel rychlostní rekord až do roku 1952, kdy byl zastíněn pro dobré u. s. S. Spojené Státy Americké osobní parník, jehož záznam více než 35 uzlů je stále ještě nesrovnatelná s jakoukoliv loď ve své třídě. (Je to asi náhoda, že Modrá Stuha cukroví, čokoládových oplatek nyní ve vlastnictví společnosti Nestlé, se objevil v BRITÁNII v pozdní 1930.)

7. LOĎ DOSTALA NOVÝ VZHLED ZA II. SVĚTOVÉ VÁLKY.

V září 1939, Queen Mary právě přešel do New Yorku, když Britská vláda nařídila, že to zůstane v přístavu, je tam až do dalšího oznámení. Nakonec Spojenecké síly stanoveno, že Queen Mary, spolu s Normandie a Královna Alžběta, také zakotvila v New Yorku, by se stal transportní lodě k přepravě vojáků do různých battlefronts. Lodní trup a trychtýře byly namalovány bitevní loď šedá, vydělávat loď přezdívku “ Šedý duch.“Byl také vybaven odmagnetovací cívkou, která změnila magnetické pole lodi a pomohla chránit před nepřátelským použitím magnetických min. Tyto vysoce cenné vojenské lodě byly schopné pohybovat až 15 000 vojáků najednou.

8. LOĎ SE ÚČASTNILA TRAGICKÉ NEHODY.

Britské síly přiřazen hms Curacoa, postavená během První Světové Války, sloužit jako doprovod lodi Queen Mary během druhé Světové Války. Na 2. října 1942, dvě lodě byly naplánovány na setkání u pobřeží Irska. Jak bylo typické během války, královna Marie byla na klikatém kurzu, který měl zahodit pronásledování nepřátelskými ponorkami. Historici se domnívají, že křižník Curacoa byl na přímém kurzu—a oba mířili přímo k sobě. Před posádkami lodí mohli provést úhybný manévr, Queen Mary srazil s Curacoa, řezání ho ve dvou a odesílá je do oceánu. Přestože bylo zachráněno více než 100 námořníků, bylo zabito 337 mužů. Britský námořník na Queen Mary jménem Alfred Johnson si později vzpomněl, „řekl jsem svému kamarádovi …“ jsem si jistý, že ji zasáhneme.“.’A jistě, královna Mary rozřezala křižník na dvě části jako kus másla, přímo přes šestipalcové pancéřování.“

9. PO VÁLCE ZÍSKALA MODERNÍ MODERNIZACI.

jakmile válka skončila, královna Marie vyžadovala dodatečné vybavení 10 měsíců práce, aby se mohla vrátit do komerční osobní dopravy. Linka Cunard-White Star přidala další lůžka ve všech třech třídách, stejně jako klimatizaci. Do moří se vrátila v červenci 1947 spolu se svou sesterskou lodí Queen Elizabeth a další dvě desetiletí zůstala oblíbeným oceánským plavidlem.

10. MĚLA PORTRÉT VE FILMU FRANKA SINATRY.

1966 akční-dobrodružný film napsal Twilight Zone spisovatel Rod Serling a hrát Frank Sinatra, Útok na Královnu, se odehrává částečně na Queen Mary. Sinatra hraje banditu, který se zapojí do komplikované loupeže, aby okradl parník během oceánského přechodu. Skóre filmu je legendární jazzový hudebník Duke Ellington. I přes slibné nastavení byly ohlasy na výkony vlažné. „Sinatra swashbuckles jako pirát má. Je rychlý s hořkou nebo sarkastickou poznámkou a vyvolává trochu lítosti. Slečna Lisi je krásná na pohled, i když není povolána k přílišnému hraní, “ napsal Miami Herald.

11. QUEEN MARY JE NYNÍ PLOVOUCÍ HOTEL.

koncem šedesátých let popularita a snadnost letecké dopravy účinně signalizovaly Konec velkých transatlantických osobních lodí. Cunard (který se vrátil ke svému názvu před fúzí) se rozhodl prodat Queen Mary, která odletěla na svou poslední plavbu 31. října 1967. Po navigaci téměř 3,8 milionu námořních mil, loď kotví v Long Beach, Kalifornie, 9. prosince tohoto roku, kde bylo od té doby. Ikonická loď je nyní plovoucí luxusní hotel, muzeum, a turistická atrakce, kompletní se třemi restauracemi, nakupování, a stolování. Queen Mary Heritage Foundation nyní vyvíjí muzeum a vzdělávací zařízení pro zachování a posílení pozoruhodného příběhu lodi.