Každý rok Columbia Veřejné Práce využívá řadu osvědčených postupů připravit, náplast nebo zachování našich ulicích Města.

„Naším cílem je prodloužit životnost našich vozovek co nejefektivnějším a nejméně rušivým způsobem,“ řekl technický manažer Richard Stone. „Přístup pro každou ulici je založen na našich zdrojích, jako je rozpočet a pracovní síla a stav každé silnice.“

vozovky jsou hodnoceny na 10bodové stupnici s hodnocením 10 označujícím „nový / vynikající“ stav. Silnice s hodnocením 1 „zcela selhaly“ a vyžadují rekonstrukci (velmi drahé). Asfaltová vozovka s hodnocením 6-7 nebo „dobrý tvar“ je obvykle nejlepším kandidátem na těsnění čipu. Cílem je zachovat základní strukturu vozovky za relativně nízkou cenu.

jak efektivní je to?

proces těsnění čipu obvykle stojí $ 1- $ 2 na čtvereční dvůr. Pro srovnání, frézování z povrchu vozovky a položení nového překrytí asfaltu stojí mezi 7 a 10 USD za čtvereční dvůr. To znamená, že typická rezidenční ulice 1,000-noha by stála $ 5,000 na čipové těsnění, ale více než $ 25,000 na mlýn a překrytí. (Celková rekonstrukce, na druhou stranu, by se mohla pohybovat mezi $ 200,000 na $ 350,000 pro stejnou ulici.)

co je chip seal?

Čip těsnění používá stejné ingredience jako asfalt, betonové dlažby, ale spíše než frézování vozovky a pokládka nové dlažby, tenkou vrstvou ohřáté asfaltové kapalina se nastříká na povrch vozovky, následuje umístění malých „čipů“ nebo kameny. Válečky pak jít přes čipy, kompaktní a dodržovat je, aby stávající asfalt. Přebytečný kámen je po určité době zametán z povrchu, aby se čipy mohly uschnout a usadit se.

co to dělá?

proces těsnění třísek je klíčovým prvkem procesu ochrany chodníků ve městě. To zabraňuje zhoršení o utěsnění trhlin a poskytuje poddajný dlouhodobé nošení povrch, který může obvykle trvat 5-7 let (déle, pokud následuje mlha těsnění nebo jiné léčby).

s plynutím času a vozidel po vozovce má čipové těsnění tendenci samostatně léčit praskliny na ulici a chránit chodník před vniknutím vody(což je nepřítel). Přebytečné žetony zametají Pouliční Zametači, jakmile těsnění čipu zaschne, ale poté bude možná nutné je řešit ještě několikrát.

„v poslední době používáme více ošetření mlhovým těsněním, abychom pomohli lépe uzamknout tyto čipy na místě,“ řekl Stone. „Lidé na tento přístup reagují pozitivně.“

Bezpečnostní tipy

během provozu těsnění čipů a několik dní poté se doporučuje, aby řidiči jezdili opatrněji. Vyhněte se překročení rychlosti, příliš prudkému otáčení a otáčení pneumatik.